OFF

[zoli0415]

Steve!.. Lehet idézni tőlem és megtalálva érezni magad, lehet más a véleményed de a tény az tény marad. Meg kell próbálni indokalatlanul lassan menni egy forgalmas autópályán, a tükröt folyamatosan figyelve tisztán látszik milyen káosz alakul ki mögötted a hirtelen sávváltások és fékezések miatt, ha alsóbbrendű úton teszed ezt akkor meggondalatlan előzések lesznek és stresszhelyzetet ikozol. A sebbességhatárok maximális kihasználói a szabályok betartásával sokkal nagyobb figyelemre vannak kényszerítve már a tempójukból adódóan is mint (leírom mégegyszer) a tájat figyelők és az elbambuló máson agyalók. A balesetek nagyobb részét nem a gyorshajtás okozza, sokkal inkább az idöjárásnak nem megfelelő vezetés, a sávváltás és az elsőbbségadás elmulasztása. Még valami zárszóként, ha azt írom sofőr vagyok, pék, kőműves vagy kutyafasza kérlek ne vond kétségbe mert nem vagyok már takony gyerek akinek feltűnési viszketegsége van és hazudozással akar kìtűnni a tömegből. Köszi!

[Realista24]

Csodalom hogy az önkéntes rendőröket meg nem írta senki

Mert mind azok vagyunk

Egyszer engem követett egy. Majd egy idő után gondoltam megallok, eloveszem a baseball utot és megkerdezem mit szeretne.
Persze visszafordult.
Nem is értettem, bent ült a kocsiban asszonya meg gyereke.

[nmate]

Csodalom hogy az önkéntes rendőröket meg nem írta senki

Mert mind azok vagyunk

[Realista24]

Csodalom hogy az önkéntes rendőröket meg nem írta senki

[Steve]

Nekem skoda superb-em van, de tény hogy elszaporodtak a főleg skoda octavia combis céges barmok, akik agyatlanul közlekedik. 2-3 éve van ez.

Mexikóban volt jó, mert itt írjátok hogy az irányjelző alap, vagy annak kéne legyen.
Ott az irányjelzést dudával pótolták: gyorsítás, duda majd jobbra/balra bekanyarodás. Ha valaki nem vette a lapot, akkor kanyarodás közben még 1-2 rövid dudaszó.
Embert nem láttam ott indexelni, pedig a fővárosban is vezettem, meg a tengerparton vègig.

Egyébkènt engem két dolog idegesít, amit nem tudok elhagyni:
-belső sáv kibérlése. Ez autópályán vagy a hungárián mindig előfordul. Példa, hungárián a stadionoknál megszáljlja a suzuki ignis a belsőt, mert tudja hogy a népligetnél balra fog az üllőire kanyarodni, és nem tágít, megy ott 40-50nel.
Én nagyon ritkán előzök jobbról, de ilyenkor ha belefér megteszem, mert dudálni, villogni, seggébe mászni nem fogok.
- a másik az egy sima úton a karavánozás.
Amikor mondjuk 70-80ra beáll valaki, amivel semmi baj nincs, de elkezdenek mögé felsorakozni, ahelyett hogy szépen megelőzgetnék.
Feltorlódik 6-8 autó egymás mögé, ott már elég nehéz egy kanyargós úton előzni.

Jah meg eszembe jutott a harmadik, az önérzetesek csoportja.
Megy pályán 120al, ellépekkel mellette 135-140el, majd megsértődik, visszaelőz, és visszaáll 120ra, most jól megmutatta alapon. Ezek általában mercisek, akiknek rosszul esik hogy egy skoda meg merte előzni őket. Ez is hetente egyszer előfordul.

Haha ez nagyon jó. Valóban ez is egy külön faj.

Nem tudom miért, de ebből a fajból van a legtöbb itt nálunk, ha jobban belegondolok. Autópályán abszolút.

Amúgy itt kezdetekben a Teslások voltak még egy faj, amikor csak a sznoboknak volt az elején és oda parkoltak, ahova és ahogy akartak. Aztán amikor céges kedvezményekkel elkezdték venni az emberek szélesebb körben akkor már nem lett látványos ez a réteg.

[_Bushido_]

Nyilván nem az értelmesen haladókat mondom, hanem akik országúton is 70-80al mennek, s elképesztően feltartják a sort, kb "vonatot" képezve.

Pont a heten tortent: Kolozsvar - Nagyvarad. Van egy kb 20 perces szakasz, ami alatt 2 helyen lehet elozni, ha epp nem jon szembol senki.(most jott) Altalaban nincs gond, 85-90-el nyugodtan lehet haladni, kamionok is mennek annyival. Viszont harommal elottunk egy auto 70-nel egyaltalan nem akart tobbel menni. A mogotte levo mar sik ideg volt, negyed ora utan szabalytalanul megelozte, ha a szembol jovo nem fekez, meg nem huz le mar szinte az arokba, ossze is utkoznek. Nyilvan a csavo egy idiota volt, de legalabb annyira veszelyes az is, aki indokolatlanul lassan halad. Persze megertem, ha a kocsival van valami, de ilyenkor azert illene neha felre allni egy percre, foleg ha latja, hogy elotte senki, mogotte meg hatalmas a sor.

Igen, ismerős az ilyen, rengetegszer látjuk, tapasztaljuk pl a nagyszülők felé menet Vas megyében. De ellenpélda, amikor Sopronból Balatonra menet lehet menni. Pl Sárvárig eljutni sokszor kész agyrém, utána viszont rengeteg hosszú egyenes kikerülhetően a hétvégi sofőrök.
Én pl már jóformán betéve tudom a Sopron-Balaton utat, tudom mikor, hol lehet előzni rendesen. de ahogy tapasztalom sokan nem így vannak vele. Előfordul például, hogy X nekiáll előzni... és előz... előz... előz... és alig megy el a másik mellett... Ha előzöl, akkor huzz már el mellette és menj be eléje és kész! De van pár ilyen tökkelütött...
Másik példa például Sopron egyik legforgalmasabb főútján épp zöld hullám van, de egy tag épp 30-al megy előttem az épp véletlenül full üres úton. Igaz, hogy kint a 30-as tábla, de kiegészítéssel, hogy 22-6 óráig szól. Tehát délután mentem ezen az úton, és az illető 30-al előttem. És akkor ne legyen ideges az ember?! és az ilyen idióták miatt szakad meg a zöldhullám és akadunk fent az egyik lámpán - örök igazság sajnos.
Másfelől rengeteg olyat is látok mostanában (akár az ő visszapillantójába belenézve), hogy a bácsikat nyitott szájjal, két kézzel fogva a kormányt (nyilván) vezet LASSAN! feltartva a sort. Szóval a jogsit igen is újra kéne gondolni pl idősebb korosztálynál. Nem kéne automatikusan odaadni és megúítani mindenkinél.

Autópályán is mentem 130-140 közt és rengeteg sportautó, SUV, akármi előzött meg így. Lehet rájuk más szabály vonatkozik.

Tanulóknak kár volt kivenni a tanpályát a "sorozatukból", nem értem az okát. És akkor a belvárosban tolatgatnak, X fordulnak és egyebek. Ezt tanpályán vagy max külvárosban kéne elsősorban gyakorolni, nem a forgalmasabb utakon.

Ázsiai közlekedések megint megérnének egy misét. Van egy The Amazing race nevű showműsor Amerikában. Mennek szerte a világban különböző feladatokat teljesíteni, s amikor Ázsiába mennek, már jó előre félnek az ottani közlekedéstől. Tuktuk, motorok, biciklik és mindenféle jármű jöhet bárhonnan és össze-vissza. na meg állatok is simán megjelenhetnek az utakon XD

A "vonatozós sorok" elején általában mindig egy Suzuki megy! Ami feltartja a forgalmat. Ezt tapasztaltuk jóóóó rég óta! és általában valami öreg bácsi/nézi vezeti.

Miért?

Ez az érzés fog el, ha meglátom. Semmi személyes, zsigerből jön.

de hisz gondolom nem is láttad meg (még), vagy? láttál már megpöckölt Smartot?

Pl. Sokan csinálják, hogy kanyarodó sávban előre mennek és ott előzik a sort. Nekem volt többször is, hogy építés miatt változott a forgalom, beneztem, majd "bepofatlankodtam". Persze ha nem engedtek be, ok, jogos, korrigáltam később.

Vasúti sorompó, kétsávos út, sorompó előtt balra kanyarodási lehetőség. Többen csinálják, hogy rákanyarodnak a sorompóra és beállnak középre a már ott álló autó mellé és utána megpróbálják lerajtolni...

[csababarca]

Nekem skoda superb-em van, de tény hogy elszaporodtak a főleg skoda octavia combis céges barmok, akik agyatlanul közlekedik. 2-3 éve van ez.

Mexikóban volt jó, mert itt írjátok hogy az irányjelző alap, vagy annak kéne legyen.
Ott az irányjelzést dudával pótolták: gyorsítás, duda majd jobbra/balra bekanyarodás. Ha valaki nem vette a lapot, akkor kanyarodás közben még 1-2 rövid dudaszó.
Embert nem láttam ott indexelni, pedig a fővárosban is vezettem, meg a tengerparton vègig.

Egyébkènt engem két dolog idegesít, amit nem tudok elhagyni:
-belső sáv kibérlése. Ez autópályán vagy a hungárián mindig előfordul. Példa, hungárián a stadionoknál megszáljlja a suzuki ignis a belsőt, mert tudja hogy a népligetnél balra fog az üllőire kanyarodni, és nem tágít, megy ott 40-50nel.
Én nagyon ritkán előzök jobbról, de ilyenkor ha belefér megteszem, mert dudálni, villogni, seggébe mászni nem fogok.
- a másik az egy sima úton a karavánozás.
Amikor mondjuk 70-80ra beáll valaki, amivel semmi baj nincs, de elkezdenek mögé felsorakozni, ahelyett hogy szépen megelőzgetnék.
Feltorlódik 6-8 autó egymás mögé, ott már elég nehéz egy kanyargós úton előzni.

Jah meg eszembe jutott a harmadik, az önérzetesek csoportja.
Megy pályán 120al, ellépekkel mellette 135-140el, majd megsértődik, visszaelőz, és visszaáll 120ra, most jól megmutatta alapon. Ezek általában mercisek, akiknek rosszul esik hogy egy skoda meg merte előzni őket. Ez is hetente egyszer előfordul.

[Kerlon]

En gyulolok mindenkit, aki keptelen csapatmunkakent felfogni a kozlekedest Szeretem, ha a kornyezetem is figyeli a forgalmat, elveszi a gazrol a labat, ha kell, vagy epp indexelessel elore jelzi, ha valami boszme nagy kratert kell kikerulni a sotetben.
En is igyekszem minden tolem telhetot megtenni, ezert elvarom, hogy masok ne veszelyeztessenek indokolatlan fekezgetessel, konstans reflektorhasznalattal, felfele vilagito fenyszorokkal, elottem fustolgo olajkalyhaval….. sorolhatnam reggelig.

Nagyon adlak

Szép álom ez, de én is úgy közlekedem, hogy másoknak is könnyebb legyen. És van a másik réteg, aki panaszkodik, ha nincs parkolóhely, de ő két helyre áll be, hogy nehogy valaki neki nyissa az ajtaját az övének.

[Realista24]

En gyulolok mindenkit, aki keptelen csapatmunkakent felfogni a kozlekedest Szeretem, ha a kornyezetem is figyeli a forgalmat, elveszi a gazrol a labat, ha kell, vagy epp indexelessel elore jelzi, ha valami boszme nagy kratert kell kikerulni a sotetben.
En is igyekszem minden tolem telhetot megtenni, ezert elvarom, hogy masok ne veszelyeztessenek indokolatlan fekezgetessel, konstans reflektorhasznalattal, felfele vilagito fenyszorokkal, elottem fustolgo olajkalyhaval….. sorolhatnam reggelig.

Nagyon adlak

[raul 4 ever]

A kolléga itt a következőt írta:

“ a lassan haladó autó sokkal veszélyesebb. Ez nem is lehet vita tárgya, ez tény.”

..Mindezt arra, hogy leírtam, hogy ha lassan megy nyugisan kivárom a biztos előzési lehetőséget, addig élvezem a tájat, majd előzök és megyek a saját tempómban tovább és nem stresszelem a másikat..

Az, hogy mi idegesítő, mert valaki türelmetlen egy szerencsétlenebbül vezetővel és mi a SOKKAL VESZÉLYESEBB..azért az magyon nem uaz.

2db kamionsofőr barátom van(igaz svédek és itteni kamionos körülményekkel, gondolom nincsenek agyon stresszeltetve) a legnyugodtabb emberek akiket ismerek és türelmesen vezetnek privátban is amúgy.

Igen, ez kicsit az "úgy kezdődött, h az anyós visszaütött" logika -> veszélyes, hogy lassú, mert felqrja a türelmetlen agyát, az meg kanyarban előz..
De én is azon az állásponton vagyok, hogy az úton haladni kéne.
Meg persze türelmesebbnek lenni, de hát igazából ez már csak rosszabb lesz. MÉG több kocsi lesz idővel, MÉG több vak fog kocsiba ülni. De erre tényleg a megszokás lehet az egyetlen válasz, mert kül. mindenki balesetekben fogja kinyírni magát, meg az ártatlan szembejövőket.

[Marky]

En gyulolok mindenkit, aki keptelen csapatmunkakent felfogni a kozlekedest Szeretem, ha a kornyezetem is figyeli a forgalmat, elveszi a gazrol a labat, ha kell, vagy epp indexelessel elore jelzi, ha valami boszme nagy kratert kell kikerulni a sotetben.
En is igyekszem minden tolem telhetot megtenni, ezert elvarom, hogy masok ne veszelyeztessenek indokolatlan fekezgetessel, konstans reflektorhasznalattal, felfele vilagito fenyszorokkal, elottem fustolgo olajkalyhaval….. sorolhatnam reggelig.

[___Samy___]

Alap, hogy a forgalom tempóját a szabályok betartásával mindíg fel kell venni és indokolatlanul nem tartjuk fel a mögöttünk közlekedőt. Nézni a tájat és agyalgatni? Fel kell ülni egy távolsági buszra és ott lehet ezeket a tevékenységeket folytatni. 10 évet dolgoztam nemzetközi sofőrként, kevés kivételtől eltekintve EU összes országában vezettem. Mindenhol ugyanaz a tapasztalat...a lassan haladó autó sokkal veszélyesebb. Ez nem is lehet vita tárgya, ez tény.

De itthon, ha a városban betartod, nehát, ha van egy 30-as vagy 40-es korlátozás, azt is, akkor azt is feltartásnak veszik az emberek 70%-a, és lassúnak tekinti.

Egyébként az utolsó két mondatodat szerintem gondold át újra. A 200-zal 20 centire a seggemtől az autópályán közlekedő BMW-t nem gondolnám biztonságosabbnak, mint a külső sávban 90-nel araszoló nagyfatert.

De ha már közlekedés, kit tartotok a legböszmébb sofőroknek, autótípus szerint? Nem megbántva senkit, de nálam az elmúlt két évben a Skodások odaértek az első helyre, letaszítva a bömbiseket.

En nem autotipus szerint mondok, mert a romanok mindegy miben ulnek, idiotak. Napi szinten kell kozottuk vezetnem, borzaszto es meg balesetveszelyes is.

[Steve]

Ez új dolog ez a skodások Magyarországon? Sajnos a rohadt korona miatt 2 éve nem vezettem tartósabban Magyarországon mivel nem ott nyaraltunk, csak rövidebb szakaszokat Budapesten apám kocsijával legutóbb..de ez bennem fel sem merült legutóbb??

Nyilván tapasztalatból írjátok, mert nem egy sztereotípia, mint a BMW-sek.


Itt nálunk a régi BMW, Audis (sokszor agyatlan fiatalok), meg a szétstresszelt kis transzporteres árúszállítósok, akik szarnak mindenbe.

Na meg van 1-2 taxis amelyik úgy nyomkodja a bazi nagy kijelzőt a kocsin, hogy elfelejti az utat nézni.

Stockholm belvárosában meg a biciklisek, meg ezek a 200-al guruló elektromos rolleresek akik szarnak mindenre.

[Steve]

Nálam a fabiasok, mar ideges vagyok ha meglátok egyet is, legnagyobb szüttyögők, folyamat lekèsem a zöldet miattuk..

Másik, hogy mennèk be a körforgòba ès a gyökèr aki jönne ki, nem indexel, ìgy kènytelen vagyok megállni, holott nem lenne rá szüksèg, ha látom, hogy jönne ki..(leginkább bmw-s problèma ez)

Itt Győr környékén van kb. a világ összes körforgalmának a 80%-a, de nem csak a prémiumos nem indexel. Az irányjelző használata valahogy nem dívik, pedig full alap kéne legyen..


Am. sztem a sok céges kocsi miatt "barmult el" a skodás összkép, nálunk minden munkatársam úgy megy velük, mint ha téridőgépek volnának..

A szüttyögők egyébként mindig iszonyúan fájnak annak, aki már valaha volt kamionban. Egy hatvanazó hülye miatt a bécsi lejtőn 5 perccel később érsz a határra és addigra már pont belefutsz a full kontrolléba, elfogy a vezetési időd, nem érsz haza, megmelegszik a sör, a kutya a fűre sz@rik.. Rémálom..
Továbbá, minden egyes 15 km/h lassulással 10mp-et vesztessz kilóméterenként (falun kívüli 90 maxhoz képest)--> szóval 20km alatt ha buksz 3 percet persze nem tűnik soknak, de akinek a "véribe van", hogy ha lehet haladni, akkor menne 90-92-vel irtóra idegesítő..

A kolléga itt a következőt írta:

“ a lassan haladó autó sokkal veszélyesebb. Ez nem is lehet vita tárgya, ez tény.”

..Mindezt arra, hogy leírtam, hogy ha lassan megy nyugisan kivárom a biztos előzési lehetőséget, addig élvezem a tájat, majd előzök és megyek a saját tempómban tovább és nem stresszelem a másikat..

Az, hogy mi idegesítő, mert valaki türelmetlen egy szerencsétlenebbül vezetővel és mi a SOKKAL VESZÉLYESEBB..azért az magyon nem uaz.

2db kamionsofőr barátom van(igaz svédek és itteni kamionos körülményekkel, gondolom nincsenek agyon stresszeltetve) a legnyugodtabb emberek akiket ismerek és türelmesen vezetnek privátban is amúgy.

[Realista24]

Mondjuk még az ukrán, román, bolgár transporterek és társaik is kemények, amikor konvojoznak.

[nmate]

Mindenből egyformán van igazából. De valahogy mégis a BMW sztereotípia jön be legtöbbszor idehaza. Ugyanúgy, mint az 1.9 pdtdi szakadt kombi A4-essel mászkáló réteg, akik versenypályának látják az utat, közben világítás sincsen sokszor az autón.

Én is vettem már észre amúgy magamon, hogy voltam pocs. Vagy látszódok csak annak. Pl. Sokan csinálják, hogy kanyarodó sávban előre mennek és ott előzik a sort. Nekem volt többször is, hogy építés miatt változott a forgalom, beneztem, majd "bepofatlankodtam". Persze ha nem engedtek be, ok, jogos, korrigáltam később.

[Nika91127]

De ha már közlekedés, kit tartotok a legböszmébb sofőroknek, autótípus szerint? Nem megbántva senkit, de nálam az elmúlt két évben a Skodások odaértek az első helyre, letaszítva a bömbiseket.

Nálam a fabiasok, mar ideges vagyok ha meglátok egyet is, legnagyobb szüttyögők, folyamat lekèsem a zöldet miattuk..

Másik, hogy mennèk be a körforgòba ès a gyökèr aki jönne ki, nem indexel, ìgy kènytelen vagyok megállni, holott nem lenne rá szüksèg, ha látom, hogy jönne ki..(leginkább bmw-s problèma ez)

Skoda Fabia 1.2 HTP, piros/szürke Suzukis (Swift, Ignis, WagonR+) papi kalapban. Régi F Astra.
Meg a suttyó "smokeandcharm" TDI A4/GolfIII-IV/Passat B5-5.5...

[raul 4 ever]

De ha már közlekedés, kit tartotok a legböszmébb sofőroknek, autótípus szerint? Nem megbántva senkit, de nálam az elmúlt két évben a Skodások odaértek az első helyre, letaszítva a bömbiseket.

Nálam a fabiasok, mar ideges vagyok ha meglátok egyet is, legnagyobb szüttyögők, folyamat lekèsem a zöldet miattuk..

Másik, hogy mennèk be a körforgòba ès a gyökèr aki jönne ki, nem indexel, ìgy kènytelen vagyok megállni, holott nem lenne rá szüksèg, ha látom, hogy jönne ki..(leginkább bmw-s problèma ez)

Itt Győr környékén van kb. a világ összes körforgalmának a 80%-a, de nem csak a prémiumos nem indexel. Az irányjelző használata valahogy nem dívik, pedig full alap kéne legyen..


Am. sztem a sok céges kocsi miatt "barmult el" a skodás összkép, nálunk minden munkatársam úgy megy velük, mint ha téridőgépek volnának..

A szüttyögők egyébként mindig iszonyúan fájnak annak, aki már valaha volt kamionban. Egy hatvanazó hülye miatt a bécsi lejtőn 5 perccel később érsz a határra és addigra már pont belefutsz a full kontrolléba, elfogy a vezetési időd, nem érsz haza, megmelegszik a sör, a kutya a fűre sz@rik.. Rémálom..
Továbbá, minden egyes 15 km/h lassulással 10mp-et vesztessz kilóméterenként (falun kívüli 90 maxhoz képest)--> szóval 20km alatt ha buksz 3 percet persze nem tűnik soknak, de akinek a "véribe van", hogy ha lehet haladni, akkor menne 90-92-vel irtóra idegesítő..

[h3x0r]

Nekem egyébként a leginkább az "zavar", amikor a tanulókat dudálják le vagy tolják le, stb. Mintha lenne bármi választásuk szerencsétlen mazsoláknak.

Mindennek az alja ez az utrol letolas, aki elol megy, az csak megjobban befeszul tole
Javitom magam, a bunteto fekezes sokkal irritalobb.

Azért ott is megdudálnak bőven...de a magyar különleges állatfaj ilyen szempontból is.

A roman vezetesi kultura utan a magyar nekem kifejezetten nyugisnak tunik. Az egyetlen, ami teljesen erthetetlen, az a belso sav tartos kiberlese. Itt a hatar mellett eleg sok magyar rendszamu auto jar, igen gyakori ez a belso savos dolog.

[reeed_ati]

Alap, hogy a forgalom tempóját a szabályok betartásával mindíg fel kell venni és indokolatlanul nem tartjuk fel a mögöttünk közlekedőt. Nézni a tájat és agyalgatni? Fel kell ülni egy távolsági buszra és ott lehet ezeket a tevékenységeket folytatni. 10 évet dolgoztam nemzetközi sofőrként, kevés kivételtől eltekintve EU összes országában vezettem. Mindenhol ugyanaz a tapasztalat...a lassan haladó autó sokkal veszélyesebb. Ez nem is lehet vita tárgya, ez tény.

De ha már közlekedés, kit tartotok a legböszmébb sofőroknek, autótípus szerint? Nem megbántva senkit, de nálam az elmúlt két évben a Skodások odaértek az első helyre, letaszítva a bömbiseket.

Nálam a fabiasok, mar ideges vagyok ha meglátok egyet is, legnagyobb szüttyögők, folyamat lekèsem a zöldet miattuk..

Másik, hogy mennèk be a körforgòba ès a gyökèr aki jönne ki, nem indexel, ìgy kènytelen vagyok megállni, holott nem lenne rá szüksèg, ha látom, hogy jönne ki..(leginkább bmw-s problèma ez)