Politika

[rikko]

Idezet munkatarsamtol, durva forditasban (osztrak vollsexist fazon, ilyen igazi verbeli bundes arc akit megtalalsz szombat este a didibárban): en adom az ukranorosz haborut, legalabb emelle a sok piramisforma formedveny osztrák nő melle jon egy csomo fullos ukran csaj, talan az eljovendo generacioknal nem reped be a tukor, ha beleneznek

Német haver ugyanezt mondta kb.

[hehetheoriginal]

https://www.youtube.com/watch?v=ns7PzbM ... %C3%B3bert

[hehetheoriginal]

Idezet munkatarsamtol, durva forditasban (osztrak vollsexist fazon, ilyen igazi verbeli bundes arc akit megtalalsz szombat este a didibárban): en adom az ukranorosz haborut, legalabb emelle a sok piramisforma formedveny osztrák nő melle jon egy csomo fullos ukran csaj, talan az eljovendo generacioknal nem reped be a tukor, ha beleneznek

[ferni]

https://m.hvg.hu/itthon/20220321_per_ko ... ter_idezet
MZP vígan el lesz ezekből a perekből az elkövetkező pár évben annyi nyilvánvaló hazugságot tolt az M1 meg a többi

[kierkegaard]

Majd a telex írt egy ilyen nyegle valamit utána röffentésnek, amit meg senki nem olvasott el.
link

De itt sajna MZP meg pár ember akar csak váltást, Fideszes média zombiképzője felfoghatatlan mekkora kárt okoz és hasznot hoz a Fidesznek, aminek meg picit is ellenzékinek kéne lenni se tud az ellenzék mögé bezárni. Pártokat hagyjuk is inkább, kajak mintha mindenkinek minden jó lenne.Teljes egység kéne, az meg nincs meg bárki bármit mond.

Választási rendszer át alakítása is egy vicc, duplán nehéz lenne ezt lenyomni.

teljesen igazad van, én is beszoptam most az mzp lejáratást. az oké, hogy a média rosszul tudja..de hogy egy vona gábor is úgy mond valamit, hogy ő sincs tisztában a mögöttes infóval.

Hatalmas nagy káosz van. Nem csak az orosz ukrán háborúnál megy az erős dezinformáció. Már senkiben se bízhatsz meg..

[Marky]

A legnagyobb baj hogy példaul rengeteg gyár tönkrement a rendszerváltáskor, és ezek stratégiai gyárak voltak. Végig lehetne sorolni hogy mik voltak a hibák meg hasonlo dolgok de azért Magyarországon tönkrement szinte a teljes nehézipar, tejipar, cukorgyártás stb..... igy azért nehez harcolni az árakkal hogy a külföldi tulajdonba lévő gyáraknak szinte nincs versenyhelyzet Magyarországon.

Mondjuk 12 ev NER utan a minimalis elvaras az lehetne, hogy az uj nemzeti burzsoazia kepes tolni a gazdasag szekeret…. Ehhez kepest tovabbra sem lett versenykepesebb a hazai ipar, mert minden forintbol beton lesz.
Szepen mutattak a gazdasagi mutatok, lehetett villogni a felminositesekkel, de most meglatszik, hogy mennyire serulekeny a magyar gazdasag.

[sander]

Röhöghetsz, ez nem áll messze a fidesz propagandától. Azt magyarázd meg légyszives, hogy mi az értelme, mi indokolta például az üa árstoppot?

Tehát azért kellett az üzemanyagárstop hogy ne menjen csődbe az ország? Nem is értem hogy ez most hogy jött ide. Ne is haragudj de azért kicsit röhejes hogy leirsz ilyeneket aztán semmi alapjuk nincs. Azért még a legnagyobb balos közgazdászok sem mondanak ilyet (legalábbis én mostanában nem olvastam ilyet), pedig ők nem szoktak dicsérni ezt a gazdaságpolitikát.

[Olyan szinten megemelkedett a fogyasztás, hogy nem bírta tölteni a kutakat a MOL.

Lehet hogy eztis én tudom rosszul de ez maximum 1 vagy 2 napig volt. Én akkortájt voltam többször tankolni, és beszélgettem is a kutakon dolgozokkal, mindenhol azt mondták hogy nem is értik hogy ez most miért van este hozzák az üzemanyagot és nincsenek ilyen problémáik, (Shell és MOL kutakon voltam). Hány olyan benzinkut lehetett ahol tartosan nem kaptak üzemanyagot ?
Mivel olajiparba dolgozok, ezért bátran merem mondani hogy nem lesznek tartosan ilyen magasak az árak. Két részre szedném az egész dolgot, az egyik az hogy miért ilyen drága a olaj.
Tehát akkor:
- rengeteg elkezdett vagy csak megtervezett beruház elmaradt vagy el sem kezdődött mivel akkor alacsony volt a kőolaj ára és a beruházások megtérülése emiatt sokkal több idő
- Iraqba épp most újítanak fel egy gyűjtőállomást vagy egy kisebb finomítot, pontos nem emlékszem hogy melyiket
- Irán elleni szankciok. ha jol tudom jelenleg 1,5 millio hordos napi kitermelés van, de ezt 4,5 millioig szinte azonnal tudnák fokozni, de akár az 5 millio is elérhető de ehhez kellenének befektetések is
- Venezuela ugyanebbe a helyzetbe van, a szankciok előtt körülbelül napi 2 millió hordos kitermelés volt azota körülbelül 600-700 ezer hordo. A rekordtermelés 3,5 millio hordo volt naponta de ahhoz most oriási befektetések kellenének.
- Nigériába rendszeres problémák vannak a Boko Haram miatt
- Oroszországban jelenleg sok cég kivonul ami azt jelenti/jelenteni fogja hogy a napi kitermelés csökkeni fog átmenetileg
- Az USA-ban sok kisebb cég tönkrement mivel a koronavirus miatt nem volt kereslet és mivel a legtöbb ilyen cégnek rengeteg hitele volt ezért csődbe mentek. Ugye a legtöbb ilyen cég palaolajat és palagázt termelt, ami nagyon drága és 70 dollárnál érdemes ilyen kutakat termeltetni, a koronavirus válságnal meg volt hogy -37 dollár volt a WTI olaj. Szoval sok esélyük nem volt ezeknek a cégeknek, még ugysem hogy azért 40 dollár körül stabilizálodott a piac.

akkor az hogy miért lesz olcsobb a kőolaj:
- elsősorban azért mert a kereslet kinálat faktor szinte azonnal mutatkozik ha drága az üzemanyag. egyszerűen az alacsony jövedelműek nem engedhetik meg maguknak hogy egész nap kocsikázgassanak, de ugye a szegényebb országokban ez sokkal jobban érzékelhető
- a nagy olajkitermelő országok féltik a saját piacaikat, tehát mondjuk egy Saud Arabia nem fogja jó szemmel nézni hogyha mondjuk Kina elkezdene üzletelni Iránnal és olcsobban jutna kőolajhoz csak azért mert drága a világpiaci ára
- a beruházások elkezdődtek, rengetek olyan befektetés is most az olajiparba megy ami nem oda lett tervezve
- az Iraqi és Nigériai helyzet stabilizálodni fog
- az OPEC országok tudják fokozni a kitermelésük
- és azért azt is roppantul figyelik a szakértők hogy mondjuk hány ember fordul el a kocsihasználattol. Csak a saját példámat tudom itt bemutatni, de például én tavaly vettem egy biciklit, bnöm meg egy elektromos rollert, igy kevesebbet használjuk a kocsit, ez persze nem azt jelenti hogy soha nem használjuk a kocsit de körülbelül havi 20 ezer forintot simán meg tudunk takarítani. Tehát azért az olajkitermelő országoknak oda kell figyelni hogy nehogy az a hibalehetőség fennálljon hogy sokan más lehetőségeket keressenek maguknak és ezáltal a piacot érdemben befolyásoljak.

[nem tudom választások után mi lesz (csak a fidesz győzelme biztos), de szerintem bajok lesznek. most is vannak, csak szépen elfedik, de aki nem strucc módon dugja a fejét a homokba, az látja a mindennapokban, hogy milyen áremelkedés van.
persze covid, vagy háború miatt, fogja rá a politika, de már a háború előtt megindultak felfelé az árak brutális módon.

de tegyük fel, hogy bukik rajta az állam/kormány anyagilag. 2-3 hónap bevétel kiesés vs újabb négy év zabolátlan fosztogatás. elég egyértelmű, hogy melyiket választják, amikor ezek a kampánydöntések megszületnek mint benzinárstop, hatósági árak, családi adóvisszatérítés, stb.

Sajnos az áremelkedést sztem érdemben nem tudják jól kezelni. De véleményem szerint ilyen helyzetben nem is lehet jól kezelni, a legnagyobb baj hogy rengeteg terméket külföldről szerzünk be ugye javarészt euroba ami azonnal megjelenik az árakon. A legnagyobb baj hogy példaul rengeteg gyár tönkrement a rendszerváltáskor, és ezek stratégiai gyárak voltak. Végig lehetne sorolni hogy mik voltak a hibák meg hasonlo dolgok de azért Magyarországon tönkrement szinte a teljes nehézipar, tejipar, cukorgyártás stb..... igy azért nehez harcolni az árakkal hogy a külföldi tulajdonba lévő gyáraknak szinte nincs versenyhelyzet Magyarországon.

[El Sie7e]

Jó lenne a matek, ha az ÁFA-t nem igényelné vissza a nagy fogyasztó réteg. Így az ÁFÁval baromi nehéz számolni állami szinten, mert folyamatos kifizetést is generál.

Lehet magyarázni így is úgy is, de rohadtul megnőtt a fogyasztás (én is vettem, amennyit csak tudtam, az éves szükséglet jelentős részét), a határ mentén látom a külföldieket, hülye aki nem jön át, és a fuvarozók között is köztudott, hogy ha tranzitba jön valaki, akkor száraz tankkal érkezik és agyig töltve távozik.

A februári adatokat látni fogjuk április első hetében, akkor okosabbak leszünk

[kiserik]

Jó lenne a matek, ha az ÁFA-t nem igényelné vissza a nagy fogyasztó réteg. Így az ÁFÁval baromi nehéz számolni állami szinten, mert folyamatos kifizetést is generál.

Lehet magyarázni így is úgy is, de rohadtul megnőtt a fogyasztás (én is vettem, amennyit csak tudtam, az éves szükséglet jelentős részét), a határ mentén látom a külföldieket, hülye aki nem jön át, és a fuvarozók között is köztudott, hogy ha tranzitba jön valaki, akkor száraz tankkal érkezik és agyig töltve távozik.

[El Sie7e]

Üzemanyag árstop hatására hogy lesz több pénze az államnak?
Csökkentettek a jövedéki adót is ami alapból kiesés az allamkasszabol, aztán az ÁFA is jóval több bevételt generálna 650 Ft- os üzemanyag mellett mint 480-nal. Szóval nem ertem h honnan jön emiatt több? Lehet csak nekem kerülte el valami a figyelmem
Az államcsődnek pedig van egy definíciója, ami ha teljesül megvalósul az államcsőd. Ti lehet másra gondoltok és nem az államcsődre.

Pedig csak ki kellene húzni a fejeket a narancs sapka alól, és néha mögénézni a dolgoknak. Mit eredményesett az üa árstop? Nem azt, hogy Józsi bácsi továbbra is el tudott menni a Tescoba heti egyszer, hanem, hogy boldog boldogtalan Magyarországon tankolt. Olyan szinten megemelkedett a fogyasztás, hogy nem bírta tölteni a kutakat a MOL. Régen mi jártunk gázolajárt Ukrajnába, most mindenki más járt hozzánk. Rohadtul kíváncsi lennék az árstop utáni forgalom növekedésre. Mivel az árstopot áthárították a kiskereskedelemre, így sokkal több adó forint folyt be. Ja bocs, csökkentették a jövedéki adót. Kevesebb, mint 5%-kal. Az üzemanyag fogyasztás pedig nem 5%-kal nőtt, abban biztos lehet mindenki. Eszméletlen nagy húzás. Ezért mondom mindig, hogy baromi nagy koponyák ülnek most közel a tűzhöz.

még egy dolog: a jöveédki adó első körben valóban kevesebb mint 5 %kal csökkent, viszont utána csökkentették még 20 ft-tal, ami azért nagyobb tétel 5 %nál már a benzin esetében 120-ról lement 95-re, gázolajnál 110-ről 85-re, plusz emellé még az 5 Ft-os készletezési díjat is átmenetileg eltörölték, így ez összességében 30 Ft / liter.
Plusz ehhez jön még hozzá az ÁFA bevétel kiesés, ami kb. 80 Ft literenként.
A 110 forintis bevételkiesést mekkora üzemanyagforgalomnövekedés kompenzálja? ez itt a kérdés, és a válasz: kb. 30-40%-os forgalomnövekedés már valóban többletbevéltelt jelentene, 1,5 hónap múlva pedig kiderül a növekedés mértéke (a januári hónap adata március elején jött ki, tehát a márciusit majd május elején tudjuk meg)

[csababarca]

Viszont ha piaci áron futna akkor sokkal nagyobb bevétel lenne ÁFA teren, akkor is ha csak ugyan annyi a fogyasztás. Ha kicsit utána számolnunk akkor sztem nem sokkal nőtt meg a bevétel, de ez 1-2 hónapon belül ki fog derülni az aht számaiból.
Egyébként nem attól nőtt meg a fogyasztás drasztikusan h minden határ menti átjött ide tankolni hanem a tranzit forgalmat iranyitottak erre, az dobta meg nagyon.

Vegeztem a kedvedért egy kis számítást is: piaci ár szerint egy liter üzemanyagon 80 Ft-tal több bevétele lenne az államnak a jelenlegi helyzethez képest. Ez azt jelenti hogy egy liter uzemanyagon a kb 300 Ft helyett csak 220-230 bevétele van az államnak, innentől már könnyű kiszámolni h mekkora forgalom növekedés kell ugyan annyi bevétel eléréséhez

nem kell naívnak lenne, a mindenkori hatalom (pláne a mostani, de az összes), nem fog olyan döntést hozni, ami nekik valahol nem éri meg.
lehet számolgatni, de valakik ezzel is jól jártak, és azok nem mi vagyunk, se te se én.
ha ki is esik nekik bevétel ebből, azt pótolják máshonnan. eleve olyan árnövekedés van, hogy az áfa is magasabb mindenen, meg is vannak.

nem tudom választások után mi lesz (csak a fidesz győzelme biztos), de szerintem bajok lesznek. most is vannak, csak szépen elfedik, de aki nem strucc módon dugja a fejét a homokba, az látja a mindennapokban, hogy milyen áremelkedés van.
persze covid, vagy háború miatt, fogja rá a politika, de már a háború előtt megindultak felfelé az árak brutális módon.

de tegyük fel, hogy bukik rajta az állam/kormány anyagilag. 2-3 hónap bevétel kiesés vs újabb négy év zabolátlan fosztogatás. elég egyértelmű, hogy melyiket választják, amikor ezek a kampánydöntések megszületnek mint benzinárstop, hatósági árak, családi adóvisszatérítés, stb.

[h3x0r]

Üzemanyag árstop hatására hogy lesz több pénze az államnak?
Csökkentettek a jövedéki adót is ami alapból kiesés az allamkasszabol, aztán az ÁFA is jóval több bevételt generálna 650 Ft- os üzemanyag mellett mint 480-nal. Szóval nem ertem h honnan jön emiatt több? Lehet csak nekem kerülte el valami a figyelmem
Az államcsődnek pedig van egy definíciója, ami ha teljesül megvalósul az államcsőd. Ti lehet másra gondoltok és nem az államcsődre.

Pedig csak ki kellene húzni a fejeket a narancs sapka alól, és néha mögénézni a dolgoknak. Mit eredményesett az üa árstop? Nem azt, hogy Józsi bácsi továbbra is el tudott menni a Tescoba heti egyszer, hanem, hogy boldog boldogtalan Magyarországon tankolt. Olyan szinten megemelkedett a fogyasztás, hogy nem bírta tölteni a kutakat a MOL. Régen mi jártunk gázolajárt Ukrajnába, most mindenki más járt hozzánk. Rohadtul kíváncsi lennék az árstop utáni forgalom növekedésre. Mivel az árstopot áthárították a kiskereskedelemre, így sokkal több adó forint folyt be. Ja bocs, csökkentették a jövedéki adót. Kevesebb, mint 5%-kal. Az üzemanyag fogyasztás pedig nem 5%-kal nőtt, abban biztos lehet mindenki. Eszméletlen nagy húzás. Ezért mondom mindig, hogy baromi nagy koponyák ülnek most közel a tűzhöz.

Nem az volt, hogy a Shell meg az OMV nem volt hajlandó ráfizetéssel tölteni és az is a Molra "hárult" ?

[El Sie7e]

Üzemanyag árstop hatására hogy lesz több pénze az államnak?
Csökkentettek a jövedéki adót is ami alapból kiesés az allamkasszabol, aztán az ÁFA is jóval több bevételt generálna 650 Ft- os üzemanyag mellett mint 480-nal. Szóval nem ertem h honnan jön emiatt több? Lehet csak nekem kerülte el valami a figyelmem
Az államcsődnek pedig van egy definíciója, ami ha teljesül megvalósul az államcsőd. Ti lehet másra gondoltok és nem az államcsődre.

Pedig csak ki kellene húzni a fejeket a narancs sapka alól, és néha mögénézni a dolgoknak. Mit eredményesett az üa árstop? Nem azt, hogy Józsi bácsi továbbra is el tudott menni a Tescoba heti egyszer, hanem, hogy boldog boldogtalan Magyarországon tankolt. Olyan szinten megemelkedett a fogyasztás, hogy nem bírta tölteni a kutakat a MOL. Régen mi jártunk gázolajárt Ukrajnába, most mindenki más járt hozzánk. Rohadtul kíváncsi lennék az árstop utáni forgalom növekedésre. Mivel az árstopot áthárították a kiskereskedelemre, így sokkal több adó forint folyt be. Ja bocs, csökkentették a jövedéki adót. Kevesebb, mint 5%-kal. Az üzemanyag fogyasztás pedig nem 5%-kal nőtt, abban biztos lehet mindenki. Eszméletlen nagy húzás. Ezért mondom mindig, hogy baromi nagy koponyák ülnek most közel a tűzhöz.

Viszont ha piaci áron futna akkor sokkal nagyobb bevétel lenne ÁFA teren, akkor is ha csak ugyan annyi a fogyasztás. Ha kicsit utána számolnunk akkor sztem nem sokkal nőtt meg a bevétel, de ez 1-2 hónapon belül ki fog derülni az aht számaiból.
Egyébként nem attól nőtt meg a fogyasztás drasztikusan h minden határ menti átjött ide tankolni hanem a tranzit forgalmat iranyitottak erre, az dobta meg nagyon.

Vegeztem a kedvedért egy kis számítást is: piaci ár szerint egy liter üzemanyagon 80 Ft-tal több bevétele lenne az államnak a jelenlegi helyzethez képest. Ez azt jelenti hogy egy liter uzemanyagon a kb 300 Ft helyett csak 220-230 bevétele van az államnak, innentől már könnyű kiszámolni h mekkora forgalom növekedés kell ugyan annyi bevétel eléréséhez

[kiserik]

Nem maradt abban már annyi sem. Nem véletlen a sok intézkedés (pl.: üzemanyag árstop, támogatások ki nem fizetése) amivel egy kis pénzhez jut az államkassza. Még 2 hétig el kell kerülni az államcsődöt.

Üzemanyag árstop hatására hogy lesz több pénze az államnak?
Csökkentettek a jövedéki adót is ami alapból kiesés az allamkasszabol, aztán az ÁFA is jóval több bevételt generálna 650 Ft- os üzemanyag mellett mint 480-nal. Szóval nem ertem h honnan jön emiatt több? Lehet csak nekem kerülte el valami a figyelmem
Az államcsődnek pedig van egy definíciója, ami ha teljesül megvalósul az államcsőd. Ti lehet másra gondoltok és nem az államcsődre.

Pedig csak ki kellene húzni a fejeket a narancs sapka alól, és néha mögénézni a dolgoknak. Mit eredményesett az üa árstop? Nem azt, hogy Józsi bácsi továbbra is el tudott menni a Tescoba heti egyszer, hanem, hogy boldog boldogtalan Magyarországon tankolt. Olyan szinten megemelkedett a fogyasztás, hogy nem bírta tölteni a kutakat a MOL. Régen mi jártunk gázolajárt Ukrajnába, most mindenki más járt hozzánk. Rohadtul kíváncsi lennék az árstop utáni forgalom növekedésre. Mivel az árstopot áthárították a kiskereskedelemre, így sokkal több adó forint folyt be. Ja bocs, csökkentették a jövedéki adót. Kevesebb, mint 5%-kal. Az üzemanyag fogyasztás pedig nem 5%-kal nőtt, abban biztos lehet mindenki. Eszméletlen nagy húzás. Ezért mondom mindig, hogy baromi nagy koponyák ülnek most közel a tűzhöz.

[Realista24]

tudom csak hatha erdekelte valakit a benya is nem csak a dizel. remeljuk tovabb fog esni

Jogos

[El Sie7e]

erdekesseg, hogy osszegyult a love a fundraiser oldalon az anglia magyarok szavazasat segito kezdemenyezesre, ahol kulon buszokat es szallasokat probalnak intezni a nagyobb reszvetel erdekeben.

bar nem hiszem, hogy erdemben befolyasol akarmit is, ugyanis igy is ugy is kilometeres sorok kigyoznak majd azon a 3 helyen, ahol lehet szavazni, de igy biztosan ki lesz maxolva. feltetelezem nem a fidesz tamogatasa lesz a cel.

Ezt nevezik itthon választási csalásnak

['shutterisland]

erdekesseg, hogy osszegyult a love a fundraiser oldalon az anglia magyarok szavazasat segito kezdemenyezesre, ahol kulon buszokat es szallasokat probalnak intezni a nagyobb reszvetel erdekeben.

bar nem hiszem, hogy erdemben befolyasol akarmit is, ugyanis igy is ugy is kilometeres sorok kigyoznak majd azon a 3 helyen, ahol lehet szavazni, de igy biztosan ki lesz maxolva. feltetelezem nem a fidesz tamogatasa lesz a cel.

[gutihaz14]

tudom csak hatha erdekelte valakit a benya is nem csak a dizel. remeljuk tovabb fog esni

[El Sie7e]

most eppen volt egy nagy eses 18-tol:

Így az átlagárak az alábbiak szerint alakulnánk a hazai kutakon, ha nem lenne a 480 forintos hatósági ársapka:

95-ös benzin: 591 Ft/liter

Gázolaj: 641 Ft/liter

A változás a piaci árú gázolaj árát is érinti.

Ezt írtam én is.

Most szerdától előreláthatólag megint egy nagyobbat (kb 20-25 forint) fognak csökkenni az árak.

[Realista24]

Ha már üa arstop.
Baratomek cége, akiknek most már piaci áron kell venni, 650ert kapják. A feloldas után ez még 720 volt.

Erre keszulhetunk.

most eppen volt egy nagy eses 18-tol:

Így az átlagárak az alábbiak szerint alakulnánk a hazai kutakon, ha nem lenne a 480 forintos hatósági ársapka:

95-ös benzin: 591 Ft/liter

Gázolaj: 641 Ft/liter

A változás a piaci árú gázolaj árát is érinti.

Ezt írtam én is.