Egyéb sportok

[Remy]

Gronkowski visszavonult végleg

Óriási volt a visszatérése és az újabb gyűrű. Köszi mindent Gronk! Tight end GOAT!

[ferni]

Gronkowski visszavonult végleg

[Remy]

Mekkora volt ez a PL döntő, atya ég.

Cullen meccsnyíl, Gerwen win.

[wZoLee7]

...és benézte az utolsó katyart, kijött a tapasztalat itt.

én inkább azt mondom ez a csapat amatőrségét tükrözi...a versenyzpd a szakaszért megy és nem szólsz neki, hogy Ati figyi, éles balos van a végén jó lenne elölről indítani

Meghallgattam Ati giro ertekeleset es elismerte, hogy a csapat szolt neki, hogy a kanyart az elso helyrol kell venni, elrontotta. Igazabol azt is beismerte, hogy tobb hibat is vetett ott a vegen, de kellett egy ilyen h legkozelebb mar jobb legyen

[hehetheoriginal]

Meanwhile mugello egyenes motogp uj vegseb rekord, 363 khm

[wZoLee7]

Van itt esetleg valaki aki vágja az NHL draft rendszerét? Rég nem követem már a ligát és most megint kezd érdekelni, főleg azért mert most egy szlovák játékost várnak az EU régióból az első helyre. Itt jött fel a kérdés, külön van amcsi és eu draft, vagy hogy néz az ki a gyakorlatban?

Nincsen külön draft, szerintem csak annyi, hogy külön listán szokták rangsorolni az EU és USA/Kanada játékosokat a draft előtt. Ugyanígy a kapusok is külön listán szoktak megjelenni de a drafton ők sincsenek külön.

Koszi

[ArjenMagicRobben]

Van itt esetleg valaki aki vágja az NHL draft rendszerét? Rég nem követem már a ligát és most megint kezd érdekelni, főleg azért mert most egy szlovák játékost várnak az EU régióból az első helyre. Itt jött fel a kérdés, külön van amcsi és eu draft, vagy hogy néz az ki a gyakorlatban?

Nincsen külön draft, szerintem csak annyi, hogy külön listán szokták rangsorolni az EU és USA/Kanada játékosokat a draft előtt. Ugyanígy a kapusok is külön listán szoktak megjelenni de a drafton ők sincsenek külön.

[wZoLee7]

7km vissza, Ati a szökevénycsoportban, haza fognak érni, hegyi befutó. Nem ő néz ki a legfrissebbnek, de lehet neki szurkolni, esély még akár lehet is rá, hogy megnyeri

...és benézte az utolsó katyart, kijött a tapasztalat itt.

én inkább azt mondom ez a csapat amatőrségét tükrözi...a versenyzpd a szakaszért megy és nem szólsz neki, hogy Ati figyi, éles balos van a végén jó lenne elölről indítani

[nmate]

7km vissza, Ati a szökevénycsoportban, haza fognak érni, hegyi befutó. Nem ő néz ki a legfrissebbnek, de lehet neki szurkolni, esély még akár lehet is rá, hogy megnyeri

...és benézte az utolsó katyart, kijött a tapasztalat itt.

[nmate]

7km vissza, Ati a szökevénycsoportban, haza fognak érni, hegyi befutó. Nem ő néz ki a legfrissebbnek, de lehet neki szurkolni, esély még akár lehet is rá, hogy megnyeri

[p.csabi1]

Megölik sajnos az egészet, az eb-s gépeknek meghallod a hangját és már teljes libabőr az egész , kíváncsiságból belenéztem az elektromosba, hát az totál kapufa..
Szóval ezt most kell még kiélvezni, mert pár éven belül, az eb-n is biztosan kötelezik őket elektromos autókra..
Közben nézem, hogy júliusban OB. futam, a mostani Eb. meghozta a kedvemet, szóval tuti kinézünk arra is.
Ott is lesznek Rx1-es gépek?, vagy Rx3 lesz a top?

Az országos bajnokságban van több kategória.
Supercarsbol az az Rx1-ből olyan 10-15 autó szokott lenni.
Ezt az oldalt nézegesd itt van majd nevezési lista is.
https://rally-cross.hu/

[dortev]

Megölik sajnos az egészet, az eb-s gépeknek meghallod a hangját és már teljes libabőr az egész , kíváncsiságból belenéztem az elektromosba, hát az totál kapufa..
Szóval ezt most kell még kiélvezni, mert pár éven belül, az eb-n is biztosan kötelezik őket elektromos autókra..

Amit amúgy totál nem értek. Ok, lakossági szinten nyomjuk az elektromost, úgysem nagy élmény a kommersz autók hangja, és magasabb is a szervízköltségük. Nekem jó dealnek tűnik, elfogadom.
De a rekreációs tevékenységek esetén mégis mennyi vizet zavarnak a baszó motorok? Miért kell abszolút értékek között gondolkodni? Miért kell vagy mindent vagy semmit?
Ha valami logikus lenne, az pont az, hogy a fenntartható (atomenergiából, megújulókból, aztán majd valamikor fúzióból fenntartott) elektromos közlekedés miatt nagyobb szabadságot kapnak a motorsportok, és a hobbiból tartott sportautók.

[reeed_ati]

Nem vitatom, hogy jobban élvezhető élőben, eleg sok rally ob versenyen voltam, az is jobb élőben, mint az f1. Csak kár összehasonlítani. F1 más szinteken jár már amúgy is, ha a stílust nem is nézzük.

Persze, nyilván teljesen más kávéház, anyagi szinten is brutális különbségek, népszerűségben is, viszont az élvezeti faktora miatt ezt méltánytalanul aránytalannak találom.
Erről az eb-ről is csak azért tudtam, mert munkatársam éppen szólt, hogy lesz.
Olyan szinten nincsen hírverése, reklámja, hogy aki hozzám hasonlóan nem fanatikus, ahhoz el sem jut, hogy van egyáltalán..

[nmate]

Nem vitatom, hogy jobban élvezhető élőben, eleg sok rally ob versenyen voltam, az is jobb élőben, mint az f1. Csak kár összehasonlítani. F1 más szinteken jár már amúgy is, ha a stílust nem is nézzük.

[reeed_ati]

Volt valaki Nyirádon, a rallycross EB. futamon??
Élőben nagyon adta, jobb nézni, mint az f1-et..

Én nagyon régóta követem rallycrosst.Az ilyen forma 1-et meg ilyeneket simán veri.
Csak ugye ide is jön az elektromos baszás befefelé pedig amikor az ALS-ek durrognak és kb.3000-3500 lóerő elrajtol annak párja nincs.
Meg az az igazság hogy kurva látványos az egész.
Komoly technikák komoly pilótákkal.
A modern autósportban szerintem verhetetlen ez a szakág.

Megölik sajnos az egészet, az eb-s gépeknek meghallod a hangját és már teljes libabőr az egész , kíváncsiságból belenéztem az elektromosba, hát az totál kapufa..
Szóval ezt most kell még kiélvezni, mert pár éven belül, az eb-n is biztosan kötelezik őket elektromos autókra..
Közben nézem, hogy júliusban OB. futam, a mostani Eb. meghozta a kedvemet, szóval tuti kinézünk arra is.
Ott is lesznek Rx1-es gépek?, vagy Rx3 lesz a top?

Az ilyen forma 1-et meg ilyeneket simán veri.

Semmi értelme ennek az összehasonlításnak.

Nyilván, mint almát a körtével, de azt azért el lehet dönteni, ki melyiket élvezi jobban..
Én voltam mindkettőn és a Rally-cross ezerszer élvezetesebb volt számomra, mint az f1 a Hungaroringen.
Ennek egyik oka, hogy pl. Nyirádon belátni a pálya 90%-át, aminek köszönhetően az egész versenyt simán végig lehet követni, nem maradsz le semmiről.
F1-nél annyit láttam élőben, hogy elhúznak előttem baromi nagy tempóval, aztán az akciókat, már ha vannak egyáltalán ugye, nézhetem a kivetítőn, ha éppen nem azon a szakaszon történik, ahol ülök..
A másik, hogy a Rallyban aztán nincsen nyafogás, nem kímélik a másikat, folyamat megy az adok-kapok, már az első kanyartól ütik vágják egymást.., 5körös egy futam, de az 5 kör alatt van annyi izgalom, mint egy 60körös f1 futamon.
Na meg ahogy a murvás szakaszon driftelnek, az látványra sem utolsó.

Valahogy olyan ez, mint a futsal, meg a nagypályás foci.
Az előbbi látványosabb, több az akció, mégis mindenki a másikat nézi, meg a pénz is abban van.

[Halfkey]

Nem szokott külön lenni semelyik major sportban.

[wZoLee7]

Van itt esetleg valaki aki vágja az NHL draft rendszerét? Rég nem követem már a ligát és most megint kezd érdekelni, főleg azért mert most egy szlovák játékost várnak az EU régióból az első helyre. Itt jött fel a kérdés, külön van amcsi és eu draft, vagy hogy néz az ki a gyakorlatban?

[nmate]

Az ilyen forma 1-et meg ilyeneket simán veri.

Semmi értelme ennek az összehasonlításnak.

[p.csabi1]

Volt valaki Nyirádon, a rallycross EB. futamon??
Élőben nagyon adta, jobb nézni, mint az f1-et..

Én nagyon régóta követem rallycrosst.Az ilyen forma 1-et meg ilyeneket simán veri.
Csak ugye ide is jön az elektromos baszás befefelé pedig amikor az ALS-ek durrognak és kb.3000-3500 lóerő elrajtol annak párja nincs.
Meg az az igazság hogy kurva látványos az egész.
Komoly technikák komoly pilótákkal.
A modern autósportban szerintem verhetetlen ez a szakág.

[Santi]

Volt valaki Nyirádon, a rallycross EB. futamon??
Élőben nagyon adta, jobb nézni, mint az f1-et..

Kurvajó lehet. Mi Trackwood-ra (Drift) szoktunk menni Máriapócsra, a gumiszagot még napokig szoktam érezni az orromban. Nézni is jó, de élőben valami eszméletlen.