Abszolut nem ertetted meg amit irtam. Te 3 honap atlagat levetitetted 3-5 evre, mint objektiv szamokat, es kesz. Te aki azt mondod elore tervezel. Semmilyen vilagban nem allja meg helyet ennyi adatbol ekkora idotavra elore bemondani a tutit. Annyi millio valtozo van a kepletben, amit te kidobtal csak ugy ad-hoc jelleggel, hogy jojjenek a teged igazolo szamok, hogy felelemtes. Ennyi volt a lenyeg amit irtam.kiserik írta:Az értő olvasás nem nagyon megy látom. Azzal kezdtem, hogy minden éven, legalább 10 éve, átlagosan 40.000 km-t utazunk a családi autóval. Például az előző Octaviam 8 éves és 285.000 km van benne. Persze most mondhatnád nagy bölcsen, hogy nem jön ki a matek, mert az csak évi 35.500 km, de közben született egy kisfiam, így azon az éven kevesebbet mentünk. Tudod a vidék hátránya, hogy mindentől messze van, előnye, hogy van kertesház, garázs, napelem, olcsó kézimunkaerő, stb. Lehet rajta röhögni, de van egy olyan emberfajta, aki nem csak adhoc jelleggel éli az életét, hanem tervez is néha. Én azért mertem belevágni az elektromos autózásba, mert terveztem, számoltam és úgy kalkuláltam, hogy (persze, ha csak nem lesz valami brutális változás az energia árakban, pl ingyen benzin és 800 Ft-os áram) rengeteget meg tudok majd spórolni az üzemanyagon és a szervízkölcségen (itt az Skodám áraival számoltam). Jelenleg egy Octavia 30-45.000 euro. Én a Teslát 58.000 euroért vettem. Tudom, hogy rohadt sok pénz, de az Octavia is rohadt drága lett. 400Ft-os euro árfolyamon a különbözet 5-13 millió forint. Abban ugye megegyezhetünk, hogy egy közel 500 lóerős, összkerekes, tele extrákkal autót nem az alap 1.0 TSI-hez kellene mérni, így inkább 5-8 millió a difi, az meg már az évi 40.000 km-rel, napelemmel (tudom, dögöljek meg, de Fundamentából van és már vissza is hozta az árát) kb meg is van.zsuninnyo írta:
Tehat 3 honap atlagabol kihoztad, 3-5 ev alatt mennyit sporolsz. Kepzeld, en ma 10 ezer forintot koltottem, ezt megszorozva 365-tel, 3650000Ft lesz az eves kiadasom, ezt leosztva havi 305ezer forintot koltok. Tehat ennyi nettobol boven ki kell jonnom, a mostani eletszinvonalamon. A magyar atlag brutto kereset 510 500 Ft ami ha nincs mas kedvezmeny ez netto 339 482 Ft. Ez tobb, mint amire szuksegem van, 40 ezret felre tud az atlag tenni. Ezek alapjan, nem ertem mi a baj, magyarorszagon a tobbseg egy nagyon jo kis szinvonalon el. (direkt sarkitottam a megoldason)
ui.: próbáltam normálisan válaszolni az agymenésedre.
Nem rohogok, hogy tervezel, nem rohogok, hogy otthontoltod, vagy hogy eljarsz tolteni az autodat (en peldaul agyfaszt kapnek, ha egy orat kene csesznem magam egy benzinkuton, hogy tudjak menni 5-600 km-t, ez az egyik oka, hogy nem fogok akksis autot venni). Te dolgod, neked belefer, nekem kurvamindegy. Orulok, hogy vettel egy teslat, draga de jo cucc. Tudom, mik az elektromos autok elonyei, tudom mik. a szerviz es "uzemanyag" koltsegek. Hasznald egeszseggel.
De ne allits mar be egy ilyen eszement matekkal egy alternativ valosagot igazsagnak.
, te antikavezo.
. Persze sajnos én nem járok a listás helyeken fél órákra sem, de nyilván ez annak aki arrafelé lakik sokkal reálisabb.
