Formula-1

[wZoLee7]

Óriási szenvedés mikor futamokkal a vége előtt 70 pontokkal vagy világbajnok. volt 2 hónap mikor volt rá 15% esély hogy ha minden csillag együtt áll akkor Norris megkozelitheti, egyébként kérdés nem volt egész évben.

Persze hogy nem volt, de valahogy kellett mestersegesen csinalni a musort. Amire lehetett buntettek is a hollandot hat ha, de nem

[Süti]

Óriási szenvedés mikor futamokkal a vége előtt 70 pontokkal vagy világbajnok. volt 2 hónap mikor volt rá 15% esély hogy ha minden csillag együtt áll akkor Norris megkozelitheti, egyébként kérdés nem volt egész évben.

[Remy]

4!

Amilyen jól indult a szezon az RB számára, olyan nagy szenvedés volt az év második fele. Kellett az extra, a hiba nélküli autózás amikor 2-3-4. erőként teljesítettek, illetve kellett a hiba nélküli autózás, amikor magasan a legjobb volt az autójuk. Ez utóbbi időszak lényegében felértékelődött, mert ezt a VB-t a szezon elején KELLETT megnyerni. Csak akkor még senki nem tudta, hogy mennyit számít...

SUPER MAX VERSTAPPEN!

SEVEN drivers have also won MULTIPLE races for the first time in Formula 1 history

[Remy]

Perez egy troll, ez fix.

Na, mesélj

Újabb Q1-es kiesés. 6x esett ki idén. McLaren, Merci és Ferrari összesen esett ki 6x a Q1-ben.

[Nika91127]

Perez egy troll, ez fix.

Na, mesélj

[Remy]

Perez egy troll, ez fix.

[RaúlCF]

https://www.reddit.com/r/formula1/comme ... claren_f1/

https://www.youtube.com/watch?v=VQzUNbntFRQ

https://www.youtube.com/watch?v=bGT-tnS56AU

https://www.instagram.com/formula.addict/p/CuzGGTbNGir/

rengeteg ilyen van. 2050re az f1 egy traktor verseny lesz. Egyszerűen túl nagyok az autók. Erre még jönnek a szar szűk egyen pályák és kész is a jelenlegi foshalmaz.

[Tjacks]

Redditen van egy egész fasza méretbeli illusztráció 2003 vs. 2023
https://www.reddit.com/r/formula1/comme ... e_size_of/

2026-os szabálymódosításokkal amúgy elkezdenek csökkenteni az autók méretén, ők is rájöttek már.
Ez egy predikció, nyilván majd meglátjuk mekkorák lesznek, de valami ilyesmit vázoltak fel.

Én anno redbullnál láttam ilyen összehasonlítást, a 2008-as verzióval ha jól emlékszem, nagyjából mintha egy matchbox lett volna a mostanihoz képest.

[Santi]

Nem monaco a gond. Régen is nehéz volt de előzgettek monacoban. A gond az, hogy felhígították a sok utcai futammal monaco unikum feelingjét es olyan böszme autók vannak amik még épített pályára is szarok. Akkor se tudnak normálisan előzni ha 8 autó szélességű a pálya. Csak a drs csak az aero. Szinte alig van már mechanikus tapadásuk ezért se tudnak esőben menni. Ha nincs aero nincs semmi és esőben nem tudják úgy tolni. Érdemes megnézni egymás mellett a mostani traktorokat és az akár 8-10 éves versenyautókat.

Redditen van egy egész fasza méretbeli illusztráció 2003 vs. 2023
https://www.reddit.com/r/formula1/comme ... e_size_of/

2026-os szabálymódosításokkal amúgy elkezdenek csökkenteni az autók méretén, ők is rájöttek már.
Ez egy predikció, nyilván majd meglátjuk mekkorák lesznek, de valami ilyesmit vázoltak fel.

[RaúlCF]

Nem monaco a gond. Régen is nehéz volt de előzgettek monacoban. A gond az, hogy felhígították a sok utcai futammal monaco unikum feelingjét es olyan böszme autók vannak amik még épített pályára is szarok. Akkor se tudnak normálisan előzni ha 8 autó szélességű a pálya. Csak a drs csak az aero. Szinte alig van már mechanikus tapadásuk ezért se tudnak esőben menni. Ha nincs aero nincs semmi és esőben nem tudják úgy tolni. Érdemes megnézni egymás mellett a mostani traktorokat és az akár 8-10 éves versenyautókat.

Amúgy meg monaco az monaco. Inkább 10 monaco mint 1 abu dhabi vagy szingapúr vagy barmelyik arab fos pálya.

[h3x0r]

Monaco 2031

Hal istennek. Tradicio nelkul mit sem er az egesz. Kell.

Legalabb az, ha mar elozeseket meg jo futamokat nem varhatunk.

[Remy]

Monaco 2031

Hal istennek. Tradicio nelkul mit sem er az egesz. Kell.

[h3x0r]

Monaco 2031

[h3x0r]

"Részben máris túl adhat az F1-es csapatán az Audi.

Az elmúlt napok hírei alapján nagyon úgy tűnik, hogy a német márka már az F1-es bemutatkozása előtt eladhatja a Sauber részvényeinek egy részét. A vevő pedig nem más lenne, mint a katari állam, akik 1 milliárd eurót is hajlandóak lennének befektetni, a megfelelő feltételek fennállása esetén.

Egyelőre még nem tisztázott, hogy a csapat mekkora hányadát adnák tovább, de a hírek szerint akár az is elképzelhető, hogy a katariak neve is felkerülne az Audi mellé, és a neuburgi erőforrás üzemet is megvásárolnák.

A hivatalos bejelentés a Katari Nagydíj előtt is megérkezhet.
Látva az Audit is tulajdonló Volkswagen csoport gazdasági nehézségeit, nem lenne meglepő húzás." (Ground Effect)

[h3x0r]

Ma van 30 éve, hogy a kecske behúzta az első bajnoki címét!

Hamilton nem 2007-ben debutalt?

[Remy]

Ma van 30 éve, hogy a kecske behúzta az első bajnoki címét!

[nuevo_ericco]

hogy a helyezések alapján kiosztott pénzdíjakat teljes mértékben a csapat helye befolyásolja

Nem teljes mértékben. Pl. a Ferrari alapból kap valamennyit történelmi okokból, a megnyert VB címek után is jár plusz pénz a csapatoknak, kb. a pénzek 25%-t osztják ki a konstruktőri VB cím alapján. 2023-ban az első és a második helyezett között 10 millió dollár sem volt, Perez ezt a különbséget hozhajta a saját szponzoraitól, sőt.

Semmi ilyenre nem utaltal.

Nyilvánvalóan a nézőkre, a szélesebb nyilvánosságra értettem, de igen, pontosabban is fogalmazhattam volna. A csapatok számára valóban nem mindegy, csak másodlagos.

[Tjacks]

Max mellé jó lesz, gondolom nem akarnak feszkót a csapaton belül, Perez egyértelműen elfogadja a szerepét.

Ezt hogyan kell érteni? Amikor a kettős győzelemért mennek Pérez vezetésével, akkor előre engedi Verstappent, mert neki jobban kell a pont? Vagy pontot vesz el a riválisoktól, ami szintén jól jön a hollandnak a vb csatában? Hát maximum Strolltól.

Viszonylag sűrűn fordul elő hogy kettős győzelemért mennek

Amióta nézem a forma-1et én azt tapasztalom hogy 1-2 kivétellel sokkal jobban operálnak azok a csapatok ahol van 1.számú pilóta, erre gondoltam.

[Remy]

Nyilván téged nem különösebben, és én sem arra fogok emlékezni 5 év múlva ki volt 24-ben a konstruktőri 1-2-3, de nekik azért nagyon nem mind1.

Pontosan erre utaltam. A csapatok számára nyilván nem mindegy, de ha annyira fontos lenne, akkor pl. pont Perez már rég nem lenne RedBull pilóta.
Ami a szponzorokat illeti, szerintem őket is az egyéni VB cím mozgatja meg jobban.

Semmi ilyenre nem utaltal.

[wZoLee7]

Nem értem a Red Bullt. Azt felejtsük el egyorsan, hogy nem akarnak jobb pilótát a holland mellé mert 1, a holland lehet h hamarosan lelép, 2 meg a braziliában látott Verstappen bárkit lenyom csapaton belüól azzal az autóval amit évek óta rá építenek.
Kettő dolog állhat a háttérben. Minden elfogadható, értsd, Pereznél jobb opció akit meg is tudnak szerezni egyszerűen nemet mondott vagy a másik lehetőség, ennyire hülyék. Utóbbit kizárnám. Most száll ki Perez legnagyobb támogatója a csapat mögül, nem a pénze tartja ott ha valóban marad. Láttunk már nem egyszer olyant h valaki szem rebbenés nélkül tagadott valamit amit a következő héten bejelentettek.
Sainz simán megszerezhető lett volna, de a spanyol szerintem alapból nem menne olyan csapatban ahol nem harcolhat magáért és ez igaz több pilótára is. Gondolom inkább kivárnak 1 évet, megvárják mit lép Verstappen ha esetleg nem sikerül vb-t nyerni. Megnézik, hogy alakul a pilóta piac, pl a meki párosa.

Engem sosem érdekelt a konstruktőri verseny, de a csapatokat nagyon is foglalkoztatja. 10-ből 9 csapat simán azt mondaná, hogy leszarom kivel nyerünk vb címet ha mind a két pilóta pontokat hoz és nyerjük a konstruktőrit. Főként a nagy gyártóknak számít, a szponzoroknak, stb...