OFF

[Realista24]

Ráadásul minimális tisztelet sincs a bringások felé. Akárcsak a motorosok felé.

Általánosítás mindenhol.
Ennyi erővel tajparaszt az összes bicajos, mert azt hiszi, hogy pirosat kap az úton, felmegy a járdára, átmegy keresztbe a zebrán (nem száll le, pedig nincs bicajos sáv), aztán megy tovább egy másik úton, ahol már haladhat. Aztán újra és újra...a piros lámpa rájuk nem vonatkozik, csak ha előnye van belőle.

[sentry]

Most őszintén, szokott itt valaki biciklizni napi szinten?

Úgy érzem túl sok a megmondóember. Én Bpen csak 3-4 nap közlekedtem, de Győrben mindennap télen is.
Közvetlenül egyértelműen a buszsofőr a hibás és azt is nehezen hiszem el hogy nem vette észre a biciklist. Ráadásul a buszsofőrök 99%ban rohadt rutinos sofőrök, akik lazán kicentiznek bármit. Számomra egyértelműen elgurult valami a sofőrnél, és ez szándékos volt. Ez nem véletlen, hogy kijön valaki a kereszteződésből és nem néz el balra és nem adja meg az elsőbbséget, vagy nem veszi észre a biciklist, mert nincs kivilágítva. Ez k_rva egyértelmű.

Én legalább 10 esetet felhozhatnék, ami kb 2 év alatt velem történt, és azért úsztam meg mind, mert rohadtul figyelek a forgalomra és számítok minden veszélyre.

Srácnak esélye se volt ezt a problémát kikerülni, teljesen leszorította az útról.

a videón végig látszik, hogy a buszsávba torkollik a kerékpársáv, innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

Így van! Közvetve pedig az a városvezetés a felelős, az aki megengedte, hogy ha valóban olyan szűk az út akkor oda engedett kerékpáros forgalmat.

Egyet meg be kell látni. Magyarországon szánalmasan sz_r a biciklis közlekedés. Persze sokat fejlődött Bp. Ráadásul minimális tisztelet sincs a bringások felé. Akárcsak a motorosok felé. Khöcsög biciklisek, meg a khöcsög motorosok, ez megy. Pedig mindig figyelni kéne a "puhábtestűre". Szerintem aki a buszsofőrt védi, az egyértelműen elfogult. Üljön kerékpárra aztán közlekedjen kicsit, hogy átélje erről az oldalról is a forgalmat. És ne csak évente 10km-t tekerjen.

[cart]

egyik legjobb: http://instagram.com/bilyalova_sveta?modal=true

https://www.youtube.com/watch?v=jSecvBpQVG4

[Marci]

Igazából tényleg nem sok értelme van, csupán képek, meg hashtagek. De ha trendik akartok lenni, akkor kihagyhatatlan.

#followpls

[revolver]

egyik legjobb: http://instagram.com/bilyalova_sveta?modal=true

[Géci]

Mire jó ez amúgy?

nagyon sok jó csaj szinte csak ide tölt fel képet, kb. erre jó, hogy nézzed.

Meggondolandó :Đ

[revolver]

Mire jó ez amúgy?

nagyon sok jó csaj szinte csak ide tölt fel képet, kb. erre jó, hogy nézzed.

[Géci]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

Ha már itt tartunk. Nekem még nincs ilyen instagram oldalam. Mire jó ez amúgy? Ilyen face 2.0, vagy kicsit más?

[revolver]

még egyet a biciklis témához:amikor visszafordul a kerékpáros, meg is nézi, elfér-e a sávban/jön-e valami. szerintem konstatálta, hogy oké a sáv elég széles maradhat ott. kb ott 5-10 méterre lehetett a BKV-busz, ekkor valószínűleg a sofőr szempontjából is úgytűnt, hogy elfér a kerékpáros mellett. egyszerűen az volt a baj, hogy egy jó fél métert szűkült a sáv a kereszteződés után, amire a kerékpáros nem számított, belehajtott a sávba, addigra pedig pont melléért a busz. baromi nagy szerencsétlenség az egész

[tubatibi]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

Márcsak Google+ kell és teljes a paletta.

[Géci]

s 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból!

nem, az a tábla azt mutatja, hogy a kettő egybeolvad, sőt 1:37/1:38-nál tisztán látszik, hogy egy sávra jelöli a buszt és kerékpárt. hátrafordul, majd vissza, 1 mp-ig kivehető. de ott még szerintem elmegy mert ha megfigyeljük a kereszteződés előtt szélesebb a buszsáv, de a kereszteződés után újra ott a tábla, busz jel, alatta a bicikli jel. csak a probléma, hogy tisztán kivehető, hogy a buszsáv kb. 50-60 cm-t keskenyedik. és paff, el is ütik

Tényleg... 1:44-nél mielőtt elesik ott is van egy tábla, hogy az a sáv busz és kerékpársáv.

[Marci]

Aki totál madridom függő, és nem bír "nélkülünk" egy percet sem, az követhet minket Instagramon is.

http://instagram.com/madridom

[revolver]

s 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból!

nem, az a tábla azt mutatja, hogy a kettő egybeolvad, sőt 1:37/1:38-nál tisztán látszik, hogy egy sávra jelöli a buszt és kerékpárt. hátrafordul, majd vissza, 1 mp-ig kivehető. de ott még szerintem elmegy mert ha megfigyeljük a kereszteződés előtt szélesebb a buszsáv, de a kereszteződés után újra ott a tábla, busz jel, alatta a bicikli jel. csak a probléma, hogy tisztán kivehető, hogy a buszsáv kb. 50-60 cm-t keskenyedik. és paff, el is ütik

[cart]

Az a tábla azt jelenti, hogy beleolvad a kerékpársáv a buszsávba...

[Géci]

Hopp! Igazad van Tibi! Visszanéztem a vidit úgy, hogy kerestem egy bizonyos táblát, és 1:32-nél ott a tábla ami a kerékpárosnak szól, hogy vége a sávjának és ki kell hajtania a buszsávból! Bocs Tibi iagazd volt...

[revolver]

nem ezt írtam, arra próbáltam rávilágítani, hogy az egész egy ellentmondás amit csak a városvezetés oldhat fel. mert annak ellenére engedi a bicikli+busz kombót, hogy a jogszabályoknak nem felel meg, ergo elüthetnek ott még egy tucat kerékpárost, akkor sem okolható igazán se a biciklis, se a buszsofőr, mert a hülye főváros teszi lehetővé az ilyen veszélyzónákat. ( jó nyilván ezután egyet se fognak ott elütni, mert figyelni fog rá mindenki. )

[cart]

De engedélyezve volt a kerékpáros forgalom a tábla szerint a sávon... Közvetlenül a kereszteződés után látszik.

innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

Ebből mi alapján következtettél arra, hogy szerinte a kerékpáros a hibás?

[Géci]

Alább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna. Tehát ergó tilosban közlekedett, ha valaki tilosban közlekedik, miért lepődik meg, ha elcsapják?

----->

a videón végig látszik, hogy a buszsávba torkollik a kerékpársáv, innentől kezdve a városvezetés/BKK/közútkezelő a felelős.

[tubatibi]

lább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna.

Pont nem ezt írta szerintem...

?????
Azt írta, hogy akkor közlekedhet ott, ha az autóbuszsáv szélességi eléri a 4,52 métert. Elérte? Nem.
Azt írta, hogy akkor közlekedhet ott, ha csúcsidei autóbusz forgalom kisebb, mint 30 busz/óra. Kisebb? Nem. 21-el több.

[cart]

lább írta revolver kolléga, hogy ott nem is közlekedhetett volna.

Pont nem ezt írta szerintem...