OFF

[Remy]

Ez is bakancslistás. Ki kell próbálni.

[nmate]

Egyel macskakajat.

[Remy]

2 hét múlva megyek Svédországba, valaki próbálta már a surströmming-et? Tudjátok, az a konzerves, világ egyik legbüdösebb kajája.

[ericco]

Normális szervizelés es normális üzemanyag. Ennyi a titka az autónak.

A normalis uzemanyag az mit takar?

A sima diesel üzemanyagba bizonyos %, azt ne kérdezd mennyi, biodieselnek kell lennie. Uniós agymenés. Ezért érdemes mondjuk minden harmadik tankolásra beletölteni a VPowert, Evot és társait.
Meg nem érdemes a szomszéd falu dieseles mozdonyából sem lopni a naftát. Fater már egyszer rácseszett a különböző vasutas, kamionos haverok olcsó naftájára.

[Sierra]

A normalis uzemanyag az mit takar?

Olyat, amitől például nem csattognak a hidrotőkék.

[RealVazquez]

Kicsit mas temat dobok be, mint az autovasarlas:

Rendszeresen szervezek futsal tornákat. Elsősorban budapesti és pest megyei csapatokat/jatekosokat keresek, akik szivesen fociznanak egy jot szervezett keretek kozott, ami annyit takar, hogy 4+1-es rendszerben, futsal labdaval, amator jatekosok uzik a focit majdnem profi szinten

[RealVazquez]

Normális szervizelés es normális üzemanyag. Ennyi a titka az autónak.

A normalis uzemanyag az mit takar?

[___Samy___]

De egyébként ha autóvásárlásnál megvan egy konkrét modell, amilyet szeretne az ember, a lehető legtöbb véleményt, tapasztalatot meg kell hallgatni, mert nagyon sok múlik magától a használat típusától is. Van aki papósan használja, van aki tapossa, teljesen más terhelést kap az autó, és másképp is viselkedik. Nem elég annyival beérni, hogy a szomszéd Pistabá' szerint nagyon jó ez meg ez.

Csakis a saját példámból tudok kiindulni, faternak teljesen elég a vezetési igényéhez egy 1.4-es benzines, 17-éves ford escort mai napig. Papósan vezeti, nem hajt vele, nem huzatja. Nyilván nála pozitív a vas. Nálam ugyanez az autó nem pozitív, azt leszámítva, hogy elvitt A-ból B-be. Rengeteg olyan hibával találkoztam, amivel ő sosem, csakis azért, mert én nem úgy használom a kocsit, mint ő.

[nmate]

Vegyetek hibridet és váljatok sznobbá.

Majd 10 ev mulva Teslat, ha mar elegge tokeletesitettek.

All hail Elon Musk!

[P. Krisz]

Vegyetek hibridet és váljatok sznobbá.

[___Samy___]

De ezeket meg vásárlás elott ki tudod szűrni.

Igen, nem veszel olyat, amiről jót nem hallottál Én már letudtam egy időre az autóvásárlást, szóval már nem leszek Máté

[Bencze]

4 ajtos, 1.4-es TDCi Fiestank megall 5.4-nel varosban, autopalyan 4.6-4.8. Ugyanez a motor egy Fiesta van-ben 4.2 fole sosem megy autoplayan pedig 150 alatt csak a fel es lehajtokban megy. Az elobb emlitett kocsiba nagyjabol 130k km-t raktunk eddig, az utobbiba pedig kozel 200-at. Eddigi legnagyobb hiba az volt, hogy a belso visszapillanto tukor leesett a sok allitgatastol. Motorikusan egyetlen problemaba sem utkoztunk ezidaig. Gyorsan le is kopogom.

[Realista24]

Attól függetlenül még bizonyos modellek hajlamosabbak lehetnek a meghibásodásra, mint mások.

Persze. De ezeket meg vásárlás elott ki tudod szűrni. Vagy legyél Mate es ne vegyél kocsit

[nmate]

Városban mégis miért jó a régi kisebb dízel?

Nyilvan nem er fel a benzinessel, es ritkabb is, de egy 1.5D Corsa pl. boven jo varosba. Mivel regen rendszerint keves kicsi dizelt csinaltak, ellenben azokat egesz jora sikerult. 2001-tol gyartott 1.4 PDTDI is remek motor, igaz annak mar neha nem art egy kis kormolas. De egyebkent teljesen jol birja varosban.
Szoval igen, akad kozottuk korrekt darab.

Uj Mazda motoros autot meg nem fog venni Gala 1,3M alatt, arrol nem is erdemes szot ejteni. Elsosorban 1.8 TFSI-re gondoltam, 7-8 liter nalam mar sok.

[___Samy___]

Attól függetlenül még bizonyos modellek hajlamosabbak lehetnek a meghibásodásra, mint mások.

[Realista24]

Normális szervizelés es normális üzemanyag. Ennyi a titka az autónak.

[ericco]

Vagy folytathatjuk mas hangnemben.

Szűk baráti és családi körben két kisebb diesel motor is tönkre ment nemrég, nem is nagyon ajánlják, főleg nem a nehezebb modellekbe. Én nem vennék.

Mondjuk dízelnél van élet 2 liter fölött is

Ez pedig jogos

[Realista24]

Hany es milyen autód volt mar? Es mennyi ideig?
Mert hosszútávrol beszélsz, viszont a korod nem indokolja hogy olyan nagy tapasztalatod legyen. A hallomásból jött infók meg hidegen hagynak.

Családi autó. Ford Mondeo. Szóval nem hallom, hanem látom.

Ez mind?

[Süti]

Aki varosban maszkal kis benzines, vagy regi kisebb dizel (CDi/CDTi/TDi, nem PDTDi!!!), aki lakotteruleten kivul annak nagyobb dizel (foleg ujabbak) ajanlott. 1.8 es a feletti benzinesek szerintem effektiv kozlekedes szempontjabol nem jok semmire, max faszt meregetni, mert loeroben jok, es jol huznak. Az 1.6 meg sokat eszik, es nem is megy

Városban mégis miért jó a régi kisebb dízel? Flottakezelő adatok szerint is még mindig a szívó benzines autókat a legköltséghatékonyabb fenntartani, ha nem megy az ember sokezer kilómétert, a dízel nem feltétlenül hozza vissza az árát. Az 1.8 feletti benzinesek feleslegesek dologra meg elég felhozni pl. a Mazda "új" skyactiv motorjait, ahol megkapod a kisbenzines turbós szarok teljesítményét emberi fogyasztással, és nem habi katalógusadattal. Húzni meg nem a lóerő miatt húz jól, ha olyan autót akar az ember ami "húz", vegyen egy nyomatékos dízelt.
Jobban nem akarok belemenni a témába, mert a múltkor is valami autós téma miatt kerültem magánzárkába.

[___Samy___]

Evezred fordulo kornyeken mar kezdett dizel uralom mutatkozni, amikor is a gazolaj literenkent jo 10-15%-kal olcsobb volt. Raadasul jobban is fogyasztottak, illetve megbizhatoak voltak.
De igen amugy, a regi Golfokban az 1.6 szivok is csodat muveltek.

Itt mifelénk meg pláne. Az ukrán határ 20-30 km-re van, odakint meg 100-120 ft-al olcsóbb mindkettő jelenleg. Régen sztem meg volt az több is. Szóval mondanom sem kell mire használták itt nagyon sokan a dízel gépeket.