Madridom.hu

"az új Ferrari már az első körében lerobbant"

Kezdődik!!!

h3x0r írta:"Az új szabályok szerint a karosszériának 525 mm-es magasságot kell elérnie, az orrkúp csúcsának pedig 185 mm-t."

de akkor nem értem mi a pöcsömér kell ilyen nyúlványokat kitalálni. Vigyék végig az orr karosszériáját úgy mint régen, csak meredekebb eséssel. Lásd merci...

apropó merci, elég jól néz ki

akkor szerintem a Merci néz ki a legnormálisabban, utána a Ferrari, és az összes többi...

Kijott a Red Bull meg a Mercedes. Elobbinel kicsit furcsa az a haromszoges kialakitas,de nem rossz. Mercinel is erdekes az a reces/hullamos veg,de nekwm amugy tetszik.

Na megjött a RedBull és megkúrta az egész mezőnyt.
Legalábbis szemre eddig jóval ötletesebb a kasztni, persze még sok következtetést nem lehet levonni.

Mike írta:mik ezek az orrkialakítások bazmeg? Vki világosítson fel miért kell ez? Mik a szabályok most pontosan?

Az egyiknek villás, a másiknak f.sza van, a ferrarinak meg nincs semmi "bevágás" vagy hasonló. Tehát az orr vége nincs szabályozva ezek szerint, akkor minek találnak ki ilyen hülye megoldásokat?

"Az új szabályok szerint a karosszériának 525 mm-es magasságot kell elérnie, az orrkúp csúcsának pedig 185 mm-t."
Par helyen olvastam, hogy nincsenek konkretan megadva hogy milyen formajuak kell legyenek. Gondolom minden csapatnal az volt a fo szempont, hogy minel nagyobb leszorito erot erjenek el. Minden csapat kiprobalt tobb variaciot, amelyik a legjobban bejott, azt hasznaljak.

mik ezek az orrkialakítások bazmeg? Vki világosítson fel miért kell ez? Mik a szabályok most pontosan?

Az egyiknek villás, a másiknak f.sza van, a ferrarinak meg nincs semmi "bevágás" vagy hasonló. Tehát az orr vége nincs szabályozva ezek szerint, akkor minek találnak ki ilyen hülye megoldásokat?

realistahuni írta:Oda fog süllyedni ez az egész szánalmas sportág ahová való.


Szép volt, többet nem jövök.

Igazi gyönyörűség, azt a hét meg a nyócázát. Bravó.

A Ferrari a legértelmesebb, hiába van harcsa kinézete. Reméljük annyira gyors és megbízható is lesz.

az FIA találta ki a szabályokat kajálják meg amit megfőztek...én mondtam hogy a Ferrari és a Red Bull lehet az a két csapat akik valami jobbat találnak ki, az egyik megtette, kíváncsi vagyok a másikra

Azzal az orral simán meg lehet lékelni a másik autót. Kíváncsi vagyok,hogy a FIA mit szól majd ehhez.

realistahuni írta:Oda fog süllyedni ez az egész szánalmas sportág ahová való.


Szép volt, többet nem jövök.

ezekhez képest a Ferrari tényleg egy csoda, pedig annak is van ám orra

Oda fog süllyedni ez az egész szánalmas sportág ahová való.


Szép volt, többet nem jövök.

wZoLee7 írta:Maldonado és RoGro mit lefog művelni azzal a Lotussal...

Lezúzzák egymást az első kanyarba,aztán boxmeccs a depoba utánna...
Bár Grosjean mintha azért érettebb lenne az utóbi időben...

Maldonado és RoGro mit lefog művelni azzal a Lotussal...

GT37 írta:A Ferrari nekem nagyon tetszik, talán a legjobb az eddigiek közül. És rohadjak meg, de nekem a Lotus is bejövős.

Ahogy akarod...

Legalabb konnyebb lesz orr alapjan is megkulonboztetni az autokat. A Lotus,ha elut gy szerelot,felnyarsalja

A Ferrari nekem nagyon tetszik, talán a legjobb az eddigiek közül. És rohadjak meg, de nekem a Lotus is bejövős.

Az orr magassága, hossza és keresztmetszete van szabályokhoz kötve. A szélessége nincs. Ezért ez a sok fallosz-orr, mert így több levegő jut az autó alá, és nagyobb lesz a leszorítóerő.

Ja, hát elölnézetből jól néz ki, de amint oldalról mutatják, és benne van az a törés, hááát...

A Lotusról és a McLarenrõl ugyanez jutott eszembe nekem is.

a Lotus mit szívhatott amikor kitalálták a végeredményt...ha már a hülye szabályok miatt a műszerszámot kell az autó elejére tenni akkor nekünk legyen kettő, és érdekesség, hogy csak úgy szabályos az autójuk ha az egyik hosszabb

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 6021_n.jpg