Madridom.hu

morientes írta:Igaz volt rá precedens,hogy néhány csapat bojkottált futamot,(Indiannapolisban 2002-2003 környékén asszem),de a saját bevallásuk szerint is buktak anyagilag,és kifejezetten a michelin kérésére nem indultak el,mert a gumigyártó nem itélte biztonságosnak a futamot.

Véletlenül nem a 2005-ös amerikai futamra (Indianapolis) gondolsz, ahol csak a két Ferrari, a két Jordan és a két Minardi vett részt csak a futamon?!

Én a köv idénynek még adok egy esélyt (idén egy kezemen megszámolhatom hány futamba néztem bele, végig talán egyet sem láttam). Ha valóban lesz változás azt az első 5, max 10 futamból látni. Aztán ha nem akkor részemről a F1 halott!

2010-es idénytől vannak ezek a beteg szabályok, azóta ha jól tudom, kétszer is írtak alá Concorede-szerződést. Elég lett volna valamelyik nagynak beijesztenie, hogy: Heló, azért álljon csak meg a menet! Mi autókat akarunk gyártani, fejleszteni, motorral, sebváltóval meg minden. Picit túl sok lesz az aerodinamika.

Nyilván igaz.De ha meg is fordult a fejükbe ilyesmi,asszem osztottak-szoroztak,és arra jutottak hogy mégis csak megéri versenyezni...
Azt viszont egy szóval se vitatom hogy a kulisszák mögött nem folynak tárgyalások,viták,hogy akkor most ez autóverseny e,vagy a red bull fesztivál a feneketlen tónál...
Azt gondolom talán a turbo motor előbbre viheti az ügyet,csak az a baj hogy az én verdám is már több mint kétszer nagyobb köbcentire (majdnem 3X ) mint amilyenek ezek a motorok lesznek....

morientes írta:

Ferrari és McLaren helyében már rég bojkottáltam volna ezt a nevetséges valamit, amit ma Forma1-nek hívnak

Nyilván nem ennyire egyszerű,hisz a csapatokat szerződés köti a sorozathoz,nem lehet csak úgy nem indulni,mert akkor pereskedés,és mindez pénz,pénz,és pénz...A rengeteg markezing és egyéb bevételekről nem beszélve...
Igaz volt rá precedens,hogy néhány csapat bojkottált futamot,(Indiannapolisban 2002-2003 környékén asszem),de a saját bevallásuk szerint is buktak anyagilag,és kifejezetten a michelin kérésére nem indultak el,mert a gumigyártó nem itélte biztonságosnak a futamot.

2010-es idénytől vannak ezek a beteg szabályok, azóta ha jól tudom, kétszer is írtak alá Concorede-szerződést. Elég lett volna valamelyik nagynak beijesztenie, hogy: Heló, azért álljon csak meg a menet! Mi autókat akarunk gyártani, fejleszteni, motorral, sebváltóval meg minden. Picit túl sok lesz az aerodinamika.

Ferrari és McLaren helyében már rég bojkottáltam volna ezt a nevetséges valamit, amit ma Forma1-nek hívnak

Nyilván nem ennyire egyszerű,hisz a csapatokat szerződés köti a sorozathoz,nem lehet csak úgy nem indulni,mert akkor pereskedés,és mindez pénz,pénz,és pénz...A rengeteg markezing és egyéb bevételekről nem beszélve...
Igaz volt rá precedens,hogy néhány csapat bojkottált futamot,(Indiannapolisban 2002-2003 környékén asszem),de a saját bevallásuk szerint is buktak anyagilag,és kifejezetten a michelin kérésére nem indultak el,mert a gumigyártó nem itélte biztonságosnak a futamot.

Én már akkor tudtam, hogy vége a szezonnak, mikor visszahozták a tavalyi gumikat. Ott a FIA simán pofán köpte a Ferrarit, Lotust és a Force Indiát, akik az eredeti gumikra jól fejlesztettek, jól lőtték be a gumikopást télen. Elkezdett rinyálni a Red Bull, pedig elég lett volna picit a keverékkel babrálni, nem kellett volna lecserélni az egész szerkezetet, visszahozták a tavalyi gumikat, és 8/8 Vettel győzelem. Hihetetlen, hogy elcseszték ezt a szezont, és hihetetlen, hogy megint Vettel sé a Red Bull kezére játszottak. Ferrari és McLaren helyében már rég bojkottáltam volna ezt a nevetséges valamit, amit ma Forma1-nek hívnak (inkább hívnám Aero1-nek). Igaza van Montezemolonak, ez autóverseny, nem repülőgépeket építenek, hogy 90%-ban minden az aerodinamikáról szóljon.
Legyen már 2014, bár van egy olyan gyanúm, hogy a Renault ismét egy lépéssel a többiek előtt lesz. Idén is voltak gyanakvó hangok a motorprogramozás körül, kipörgésgátló szimulálása, stb.

Az volt a tegnapi futamon a legnagyobb ahogy a Vettel team eljátszotta hogy milyen nehéz versenyük van...
Guillaume Rocquelin versenymérnök:"Sebastian vigyázz a gumikra,nem golyóállóak..." vagy "Romain megközelìtett 13 másofpercre..."szánalmas.

Olyan izgalmas volt a tegnapi F1 (sőt, inkább már F0) futam, hogy inkább már amerikai focit kezdtem el nézni helyette. Nem volt rosszabb... bár többet beszéltek benne angolul, mint magyarul.

Stark írta:Élvezi még valaki ezt a szart?

Ha te azt olvasnád face-n mennyi Vettel rajongó és "egyéb" írja hogy milyen jó volt az újabb futam!
Tilke-faktor 2013: Alonsonál 75 pont, Vettelnél 162 pont (7/6 győzelem). redbull-pályák készültek.
2010-2011-2012-2013, azaz 4 évből 28/17 Vettel győzelem, 5 Alonso győzelem.

Élvezi még valaki ezt a szart?

Jövőre ne 20 hanem inkább 22 versenyes legyen az évad. Feltavnal legyen meg a világbajnok (az ötszörös) és dőljünk hátra élvezzük a hátralevő nagyszerű futamokat. Nevetséges.

Jó ez a futam... ja, nem.

Remy írta:a Lotus hiába próbálta visszacsábítani M. Schumachert

Kár, hogy visszautasította őket az utolsó két futamra. Még megmenthette volna ezt az évet az öreg, de így marad a szürke semmi az utolsó két futamon is. Pedig a Lotussal akár még dobogós is lehetett volna

Nem akarlak kiábrándítani, de a közelében sem lett volna. Nem hiszek ezekben a vissza térésekben. A Lotus meg rossz döntés után rossz döntést hoz. Főleg ha azt nézzük, hogy egy Perez-Maldonado párossal akarnak neki vágni a jövő évi szezonnak. RoGro bőven rászolgált arra, hogy építsenek rá egy autót.

a Lotus hiába próbálta visszacsábítani M. Schumachert

Kár, hogy visszautasította őket az utolsó két futamra. Még megmenthette volna ezt az évet az öreg, de így marad a szürke semmi az utolsó két futamon is. Pedig a Lotussal akár még dobogós is lehetett volna

hát Perezt nagyon sajnálom...Már Ron Dennis idején is sunyi volt a mclaren, de ez durva. Hozta a pénzt, és most mehet is. 1 év után kidobni valakit, az autó is nulla...

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... Byyvz7jrPt
2 évre írt alá a brazil pilóta,a dolog érdekessége talán még az is,hogy Rubens Barichello is versenyzett itt,igaz nem egyből a ferraritol igazolt ide.

HIVATALOS: Bottas-Massa duó a Williamsnél!

Hmm Kíváncsi vagyok mit fognak kihozni a kocsiból.

Massának sok sikert!!!

Realista24 írta:Logikus és érthető döntés, mindhárom oldal szempontjából.

Valóban.Jó Iceman-nek mert amúgy se fùlött már a foga se amerikához,se braziliához...ugya az elmaradt fizu miatt elsősorban...
Aztán jó a lotusnak,mer mintha Raikkonen mostanába inkább teher volt a csapat szempontjából,mióta tudvalevő hogy a ferrarihoz megy.És így külösebb arcvesztés nélkül jön ki ebből a csapat,nem úgy,ha a finn világbajnok mégsem utazott volna el,amivel fenyegetőzött...(jogosan)
És a ferrarinak is jó így,hisz Kimi nem vesz el így biztos fontos pontokat,ami a konstruktőri vb 2. helyezéséhez kell,ami ugye ha összejön,súlyos dollármilliökkal jár...

Logikus és érthető döntés, mindhárom oldal szempontjából.

Kimi Räikkönent megműtik, vége a szezonjának

Adom,de nem vagyok benne biztos,hogy ha olyan sebességnél visszaveszi,nem e sodródik le,forog meg,stb

Wéber Gabi elmondta,hogy kisodródott volna ha lelassít. Amúgy meg kár ezen dörmögni, ilyen a FIA. Mondjuk nálam az jobban kiverte a biztosítékot amikor hallottam hogy Kimit hátrasorolták mert nem volt megfelelő az autója
A RB valószínűsíthetően 4 éve csal így vagy úgy,volt itt már jó pár ügy a lengő szárnyaktól a diffúzorokon keresztül legújabban a melegedő "tea tray" -ig ( padlólemez eleje, az orr alatt ) de soha nem találtattak bűnösnek vagy csak nem akarták annak tekinteni őket