Politika

[nmate]

Tökéletesen egyszerű, városból (meghatározott területen belül) ki kell tiltani az összeset ilyen szart. Vagy bármi mód korlátozni.

1. Nagyon sok helyet foglal, főleg amikor anyuci egyedül cipeli a 7 éves gyereket vele
2. Sokat fogyaszt, mindig nevetek a zöld rendszamos SUV-ken. Miközben a 4l-t fogyasztó Puntomat lassan kitiltják a ghecibe.
3. Ha ez vagy egy Swift üt el 30-40-nel egy gyalogost, ég és föld a különbség a kimenetelben.

Csak hát kinek érdeke ez? És még energiát, pénzt is rakni a kivitelezésbe? Kérdés költői...

[Professore]

Akkor vegyen mindenki kamiont

Tudtam hogy erre megy ki a játék


Megteszi amúgy a dízel J Astra kombi is ha kamionra nem futja az is 1700kg.

[hehetheoriginal]

Akkor vegyen mindenki kamiont

[h3x0r]

Hogy miért tettem egy modern és több mint másfél tonnás vasat az asszony meg a gyerek alá? Egyszerű; sosem költöttünk sokat autóra másra fordítottuk a pénzünket. Megfelelt egy jól karbantartott Hyundai Accent. Volt légkondi, ment télen-nyáron, nem rohadt, kényelmes volt, elfértünk. Aztán egy szép napon egy szőke hölgy egy Q7-ben nem bírta kivárni a városi dugót, csinált magának egy harmadik sávot, és felcsapott reflektorral érkezett szemből, városban, 70-80-as tempóval, mi mentünk 55 körül. Kitértünk, amit jól is tettünk, mert érzésre ő nem tért volna ki. Akkor gyorsan kiszámoltam, az Accent velünk együtt volt kb. 1000kg, az Audi mennyi lehet, 2500 kg ? Ott haltunk volna meg, városban 50-es tempónál, mert amíg ő lelassul 80-ról 50-re, mi elindulunk hátrafelé, vagyis mintha falnak mentünk volna 80-al. Nem éltük volna túl. A magyar utakon, még a városban is, az autó puszta súlya passzív védelem a baromarcúak ellen, megtoldva modern ütközésvédelemmel ad némi esélyt túlélni.

Ez olyan akkor, hogy 1 elkezd fegyverkezni, akkor mindenki osszefossa magat es o is elkezd fegyverkezni, aztan az egésznek a vegen semmi ertelme.

De nem az a celja, hogy te legyel az uralkodo, hanem hogy kiegyenlitodjenek a viszonyok es ne te legyel a kiscsicska, akit csak szivatnak. Hogy ez osszessegeben mennyire jo dolog, az persze mar mas kerdes.

[hehetheoriginal]

Ez olyan akkor, hogy 1 elkezd fegyverkezni, akkor mindenki osszefossa magat es o is elkezd fegyverkezni, aztan az egésznek a vegen semmi ertelme.

Nem. Ez olyan,hogy rádlőnek fegyverrel,ezért veszel te is. Nem azért mert másnak van.

Ugyanezt írtam...
Pl hideghaboru
Sztem faszsag, van rendes autó formájú auto is, ami stabil 2 tonna es full biztonságos, nem kell mindenaron ezt az otromba szar tegla dobozt megvenni

[nokedli]

Ez olyan akkor, hogy 1 elkezd fegyverkezni, akkor mindenki osszefossa magat es o is elkezd fegyverkezni, aztan az egésznek a vegen semmi ertelme.

Nem. Ez olyan,hogy rádlőnek fegyverrel,ezért veszel te is. Nem azért mert másnak van.

['shutterisland]

pont a minap lattam egy helyszinelest, egy ford ranger gyurt fel egy kis fiatot (szerintem seicento lehetett de sok nem latszott belole) hat valoban nem mindegy, hogy melyikben ulsz.
mondjuk ez speciel egy kisebb koccanas lehetett, mert azon a szakaszon tobb korforgalom is van es koztuk 20mph/h sebesseghatar, de igy is szepen ossze lett hajtogatva a kicsi.

Ez olyan akkor, hogy 1 elkezd fegyverkezni, akkor mindenki osszefossa magat es o is elkezd fegyverkezni, aztan az egésznek a vegen semmi ertelme.

sajnos ilyen alapon mukodik a vilag, ezert van szteroid az elsportban (vagy mar az alatt is) stb-stb.

[hehetheoriginal]

mert anya igy erzi magat biztonsagban, amikor viszi az ivadekokat az oviba.
(hogy közben atgazol hat kutyan es 8 csecsemőn, az most mindegy.)
meg mert apa igy erzi magat biztonsagban, es faszaul, hogy ne folyamat a 4 centis mikropeniszere kelljen gondolnia.

ezek az emberek, akik pláne csak a kütyük miatt akarnak szép és új autót, de amugy maga a vezetes meg az autozas kurvára nem érdekli őket, pláne nekik semmi értelme a 140ezer euros suv, nekik egy erintokepernyos opel astra is megfelelne.
de mindegyik benyalja a marketinget meg a propagandat.

Hogy miért tettem egy modern és több mint másfél tonnás vasat az asszony meg a gyerek alá? Egyszerű; sosem költöttünk sokat autóra másra fordítottuk a pénzünket. Megfelelt egy jól karbantartott Hyundai Accent. Volt légkondi, ment télen-nyáron, nem rohadt, kényelmes volt, elfértünk. Aztán egy szép napon egy szőke hölgy egy Q7-ben nem bírta kivárni a városi dugót, csinált magának egy harmadik sávot, és felcsapott reflektorral érkezett szemből, városban, 70-80-as tempóval, mi mentünk 55 körül. Kitértünk, amit jól is tettünk, mert érzésre ő nem tért volna ki. Akkor gyorsan kiszámoltam, az Accent velünk együtt volt kb. 1000kg, az Audi mennyi lehet, 2500 kg ? Ott haltunk volna meg, városban 50-es tempónál, mert amíg ő lelassul 80-ról 50-re, mi elindulunk hátrafelé, vagyis mintha falnak mentünk volna 80-al. Nem éltük volna túl. A magyar utakon, még a városban is, az autó puszta súlya passzív védelem a baromarcúak ellen, megtoldva modern ütközésvédelemmel ad némi esélyt túlélni.

Ez olyan akkor, hogy 1 elkezd fegyverkezni, akkor mindenki osszefossa magat es o is elkezd fegyverkezni, aztan az egésznek a vegen semmi ertelme.

[Gknight007]

mert anya igy erzi magat biztonsagban, amikor viszi az ivadekokat az oviba.
(hogy közben atgazol hat kutyan es 8 csecsemőn, az most mindegy.)
meg mert apa igy erzi magat biztonsagban, es faszaul, hogy ne folyamat a 4 centis mikropeniszere kelljen gondolnia.

ezek az emberek, akik pláne csak a kütyük miatt akarnak szép és új autót, de amugy maga a vezetes meg az autozas kurvára nem érdekli őket, pláne nekik semmi értelme a 140ezer euros suv, nekik egy erintokepernyos opel astra is megfelelne.
de mindegyik benyalja a marketinget meg a propagandat.

Hogy miért tettem egy modern és több mint másfél tonnás vasat az asszony meg a gyerek alá? Egyszerű; sosem költöttünk sokat autóra másra fordítottuk a pénzünket. Megfelelt egy jól karbantartott Hyundai Accent. Volt légkondi, ment télen-nyáron, nem rohadt, kényelmes volt, elfértünk. Aztán egy szép napon egy szőke hölgy egy Q7-ben nem bírta kivárni a városi dugót, csinált magának egy harmadik sávot, és felcsapott reflektorral érkezett szemből, városban, 70-80-as tempóval, mi mentünk 55 körül. Kitértünk, amit jól is tettünk, mert érzésre ő nem tért volna ki. Akkor gyorsan kiszámoltam, az Accent velünk együtt volt kb. 1000kg, az Audi mennyi lehet, 2500 kg ? Ott haltunk volna meg, városban 50-es tempónál, mert amíg ő lelassul 80-ról 50-re, mi elindulunk hátrafelé, vagyis mintha falnak mentünk volna 80-al. Nem éltük volna túl. A magyar utakon, még a városban is, az autó puszta súlya passzív védelem a baromarcúak ellen, megtoldva modern ütközésvédelemmel ad némi esélyt túlélni.

[cart]

Most is ingyen penzbol mentik ki a bedolt bankok beteteseit. Az elmult 10-15 evben annyira raepult a gazdasag erre, hogy mar nem nagyon lehet visszafordulni.

[raul 4 ever]

Olyan nincs, hogy nincs hova visszafizetni. Max a bank megy csodbe, amit bekebelez egy masik, es oda fizeted.

Csak arra értettem, hogy prognosztizálta az "ingyenpénz" pályafutásának végét, mert várható volt, hogy előbb-utóbb jön majd egy kamatemeléses időszak, csak gondoltam nem egy 2008 II-t várt bankcsődökkel és így tovább.

[zsuninnyo]

Lusta vagyok visszakeresni halfkeyt, de asszem tavaly nyáron mondta, hogy most vegyen fel hitelt aki akar, mert ennyire olcsón nem lehet pénzhez jutni. Azt nem tudom gondolta-e, hogy lesz akinek vissza se kell majd fizetni, mert nem lesz hova.

Olyan nincs, hogy nincs hova visszafizetni. Max a bank megy csodbe, amit bekebelez egy masik, es oda fizeted.

[raul 4 ever]

Lusta vagyok visszakeresni halfkeyt, de asszem tavaly nyáron mondta, hogy most vegyen fel hitelt aki akar, mert ennyire olcsón nem lehet pénzhez jutni. Azt nem tudom gondolta-e, hogy lesz akinek vissza se kell majd fizetni, mert nem lesz hova.

Itt most mi okozza a bankcsődöket, kik nem fizetik vissza az svb-nek? Ez most céges krízis, nem "lakossági"?

[ikarus93]

Úgy néz ki megint megyünk a recesszióba, mint 2008ba.

Bankok kezdenek csődbe menni.

[gutihaz14]

https://444.hu/2023/03/08/erasmuson-tan ... firenzeben

erdekes hogy a dobrogi a hanyatlo nyugaton tanittatja a kolykeit es nem a gazdajanal moszkvaban

hogy van ez?

[zsuninnyo]

ujabb költői kérdés: ha ilyen fontos a környezetvedelem, akkor miert ezek a majd' 3 tonnas 0-100 2,5 sec alatt tankok mennek elektromos auto gyártás es nyomatás terén?

Imadom, amikor a nehany eves tankokon tukorsimara kopott gumik vannak, mert nincs 1 milliojuk egy normalis szettre, ami nem kopik el a padlogaz-satufek vezetesi stilusuk mellett.

Nekem utana rogton a kedvenc a nincs teli gumim, mert azt csak a gyartok talaltak ki, hogy lehuzzanak penzzel.

[Marky]

ujabb költői kérdés: ha ilyen fontos a környezetvedelem, akkor miert ezek a majd' 3 tonnas 0-100 2,5 sec alatt tankok mennek elektromos auto gyártás es nyomatás terén?

Imadom, amikor a nehany eves tankokon tukorsimara kopott gumik vannak, mert nincs 1 milliojuk egy normalis szettre, ami nem kopik el a padlogaz-satufek vezetesi stilusuk mellett.
Ezek miatt a vadbarmok miatt muszaj mindenkinek ilyen energiazabaloba ulnie, mert egy utkozesben mar csak a puszta sulykulonbseg miatt is otthagyod a fogad.

[hehetheoriginal]

mert anya igy erzi magat biztonsagban, amikor viszi az ivadekokat az oviba.
(hogy közben atgazol hat kutyan es 8 csecsemőn, az most mindegy.)
meg mert apa igy erzi magat biztonsagban, es faszaul, hogy ne folyamat a 4 centis mikropeniszere kelljen gondolnia.

ezek az emberek, akik pláne csak a kütyük miatt akarnak szép és új autót, de amugy maga a vezetes meg az autozas kurvára nem érdekli őket, pláne nekik semmi értelme a 140ezer euros suv, nekik egy erintokepernyos opel astra is megfelelne.
de mindegyik benyalja a marketinget meg a propagandat.

[zsuninnyo]

ujabb költői kérdés: ha ilyen fontos a környezetvedelem, akkor miert ezek a majd' 3 tonnas 0-100 2,5 sec alatt tankok mennek elektromos auto gyártás es nyomatás terén?

Fu engem ki lehet kergenti a vilagbol ezekkel a budos SUV kamion szarokkal, hogy ez kell az embereknek, ezek a fos tankok amik fogyasztanak es kurvara feleslegesek. Totalis agyatlan az egesz kqategoria es ez a legkelendobb.

[gutihaz14]

az a szép benne, hogy a felhasználó ilyen szem/száj/fül befog stilusban majomkodik, es nincs tisztaban, hogy mielott atveszi es miutan leadja a gépet, jobban szenneyezi a környezetet, mint akarmelyik.
ujabb költői kérdés: ha ilyen fontos a környezetvedelem, akkor miert ezek a majd' 3 tonnas 0-100 2,5 sec alatt tankok mennek elektromos auto gyártás es nyomatás terén?
nem lenne okosabb korlatozni a teljesitmenyt "normal" felhasznaloi keretek koze? akkor nem ez a gagyi 250km hatotav lenne, vagy talan nem kéne 2 tonna raklapnyi akksit bebaszni az ülesek alá....

lokalisan nem. globalisan igen. ez a lokalisra ad megoldast.