Madridom.hu

Remy írta: Elnézve a mezőnyt, a világbajnokokon kívül nincs olyan pilóta, aki jelenleg kész lenne egy VB címre. Ez idén megmutatkozott, mikor többen is esélyt kaptak, hogy győzelemért küzdhettek.

Norris, Leclerc, Piastri is VB alkat, de egyik sincs készen még rá. Norris pláne nem... egyszerűen katasztrófa, hogy ennyire erős verdában, ennyire sok hibával menjen valaki. Bazdmeg, az ember nem tud rajtolni, ne vicceljünk már. Ez nagyon alja szint.

Leclerc talán kész lesz jövőre. (azért megnéztem volna őt egy idei McLarenben) Nagyon remélem, hogy a Ferrari egy olyan autót rak alá, amelyik egész évben konstans tud dobogókat hozni önerőből. Akkor nyerhet. Odaérhet végre.

Ezen én is gondolkodtam már. Amennyire belett ez a Lec Russell Norris trió harangozva, egyelőre pont annyira nem érzem egyikben sem a kiegyensúlyozott hidegvért, ami általában kell a bajnoki címhez. Esküszöm még talán Piastrin látom ezt a legjobban, hogy nem izgulja meg görcsöli túl, de neki még itt-ott hiányzik a tempó. Jövőre kíváncsi vagyok, hogy maga mögé tudja-e a csapatot állítani, harmadik szezonja lesz, szóval már ott se nagyon lehet kifogás.

Ugyanakkor ne hallgassuk el, hogy durván fel van rakva a léc, Verstappen egy gépállat, szinte megingathatatlan, extra agresszív és mindig minden körülmények között irtó koncentrált, aki mindig maximalizálja a lehetőségeit. Nem láttam még hozzá hasonlót, Hamiltont sem véletlenül ő tudta csak letaszítani. Ráadásul ott is az első adandó alkalommal. Úgy állunk, hogy konstruktőri harmadik verdával lesz jó eséllyel bajnok, ez egyben az ő nagysága és szinte érinthetetlensége, de másrészt a többiek kritikája is egyben.

Pont ahogy Rosberg.
Az a csavo egy cel miatt kelt fel hogy legyozze a sport egyik legjobbjat.

Ala rendelt mindent.

Ketlem hogy Norris is igy tett volna.

Semleges szurkolokent sajnalom kicsit mert jo lett volna latni egy kis izgalmat meg a vegere.

Az a baj, hogy a fiatalok az F1 mellett egy rakás más dologgal is foglalkoznak. Influencerkednek, simracingeznek, Landonak saját e-sport csapata van - talán mindenki közül ő tölt ezzel a legtöbb időt.

Simán lehet, hogy annyi felé próbál figyelni, hogy ez visszaüt. Max egy rakás vb címmel a zsebében már lazázhat, de szerintem aki vb akár lenni annak mindent alá kell rendelnie.

Leclerc-ben benne van böven. Csak legyen alatta egesz evre egy hasznalhato auto. Ne ez a hullamzo fos..


Lando-ra komoly önèrtèkelès vár majd a szünetben.
Vagy visszatèr mint Rosberg vagy megragad egy Webber szinten. Bár lehet Webber jobb pilota volt nala

Elnézve a mezőnyt, a világbajnokokon kívül nincs olyan pilóta, aki jelenleg kész lenne egy VB címre. Ez idén megmutatkozott, mikor többen is esélyt kaptak, hogy győzelemért küzdhettek.

Norris, Leclerc, Piastri is VB alkat, de egyik sincs készen még rá. Norris pláne nem... egyszerűen katasztrófa, hogy ennyire erős verdában, ennyire sok hibával menjen valaki. Bazdmeg, az ember nem tud rajtolni, ne vicceljünk már. Ez nagyon alja szint.

Leclerc talán kész lesz jövőre. (azért megnéztem volna őt egy idei McLarenben) Nagyon remélem, hogy a Ferrari egy olyan autót rak alá, amelyik egész évben konstans tud dobogókat hozni önerőből. Akkor nyerhet. Odaérhet végre.

Remy írta:

lestat írta:

Kurva nagy szerencseje volt.

Konkretan a semmibol talalta magat a 2.helyen. Es meguszta a kerekcseret.

Persze megerdemelt mert legalabb a palyan tartotta az autot.

Azért ma itt más liga volt az ember, győzelem ide, győzelem oda. Ilyen hétvége után nem ő, hanem Norris hibázott újra és újra.

Ha ezt Max behozza az első 5-ben, akkor is ugyanezt lehetne írni, mert 17. helyről ekkorát menteni, ilyen körülmények között, az nem kicsi.

Ja amugy a rajtot nagyon elbaszta Norris. De azt meg tudta javitani.

Onnantol hogy jott a piros zaszlo es borult a sorrend.
Full frusztralt lett es nyomta volna de ilyenkor tobb hiba is jon esoben.

De inkabb max nyerjen mind Lando mert egesz evben nem volt egy szep kiegyensulyozott hetvegeje meg a jobb autoban sem.

Amig Max mikor szarok voltak is kihozta belole a maximumot es hozogatott pontokat.

kiserik írta:

lestat írta: Ja csak rosszul fogalmaztal.
Kis szerencseje.

A hetvege makkja volt az.

Mindenkepp megsuvegelendo a mai napja.

Mégis mi volt az a nagy makk? Végig sokkal gyorsabb volt mindenkinél, folyamatosan megelőzte azt, aki előtte ment. A nagy makk az az, ha folyamatosan peregnek ki előled az emberek, vagy nem vagy gyorsabb, csak a szerencse miatt odakerülsz.

Akkor leirom megegyszer.
Konkretan a piros zaszlo miatt kerult a masodik helyre.
Megneztem volna ha 5-6ra visszakerul es Norris marad az elen nyugodtan kocsikazva.

lestat írta: Ja csak rosszul fogalmaztal.
Kis szerencseje.

A hetvege makkja volt az.

Mindenkepp megsuvegelendo a mai napja.

Mégis mi volt az a nagy makk? Végig sokkal gyorsabb volt mindenkinél, folyamatosan megelőzte azt, aki előtte ment. A nagy makk az az, ha folyamatosan peregnek ki előled az emberek, vagy nem vagy gyorsabb, csak a szerencse miatt odakerülsz.

Ja csak rosszul fogalmaztal.
Kis szerencseje.

A hetvege makkja volt az.

Mindenkepp megsuvegelendo a mai napja.

lestat írta:

Remy írta: Hamilton vezette Senna McLarenjét, Verstappen pedig egy olyan teljesítménnyel adózott Senna emlékékének, amire a brazil legenda is elismerően csettintene. Kellett hozzá egy kis szerencse is, de 17. helyről ez pure masterclass volt!

Kurva nagy szerencseje volt.

Konkretan a semmibol talalta magat a 2.helyen. Es meguszta a kerekcseret.

Persze megerdemelt mert legalabb a palyan tartotta az autot.

Azért ma itt más liga volt az ember, győzelem ide, győzelem oda. Ilyen hétvége után nem ő, hanem Norris hibázott újra és újra.

Ha ezt Max behozza az első 5-ben, akkor is ugyanezt lehetne írni, mert 17. helyről ekkorát menteni, ilyen körülmények között, az nem kicsi.

Ahanyszor belenezek a formaegybe, dzsordzsiboi laposra veri es hajtogatja a kecskét, minden idok legjobbjat.
Kerdeznem, hogy mi a fasz ertelme volt elhozni a ferrariba?
Majd 7xeskent beall vizhordonak, hogy leclercnek meglevyen a vb? Ostoba faszsag volt ez sztem

Süti írta:

ferni írta: Teljes más 2 órán át magasabb, teljes fókuszt fenntartani, mint egy közepeset 24 órán át.

Igen, közepes fókusszal sokra fogod vinni éjjel esőben forgalmat kerülgetve. Arról nem is beszélve hogy nem 24 órát ül valaki az autóban. Elvileg ez itt az autósport csúcsa, és vannak arcok akik több időt töltenek a füvön, mint az aszfalton. Nem egy, hanem több ember dobálja el Safety Car mögött. Mindezt 10x annyi segéddel, kipörgésgátlóval, akármivel mint 15 évvel ezelőtt.

2008 ota nincs semmilyen kiporgesgatlo meg assist ha jol tudom

grat maxnak, utalom de ezt ma nagyon szepen es higgadtan csinalta, igazi erett versenyzo lett kar h egy budos bunko maradt...

Hogy ki az aktuális legjobb pilóta azt mindig esőben látod meg.

Nincs kérdés.

Remy írta: Hamilton vezette Senna McLarenjét, Verstappen pedig egy olyan teljesítménnyel adózott Senna emlékékének, amire a brazil legenda is elismerően csettintene. Kellett hozzá egy kis szerencse is, de 17. helyről ez pure masterclass volt!

Kurva nagy szerencseje volt.

Konkretan a semmibol talalta magat a 2.helyen. Es meguszta a kerekcseret.

Persze megerdemelt mert legalabb a palyan tartotta az autot.

Remy írta: Hamilton vezette Senna McLarenjét, Verstappen pedig egy olyan teljesítménnyel adózott Senna emlékékének, amire a brazil legenda is elismerően csettintene. Kellett hozzá egy kis szerencse is, de 17. helyről ez pure masterclass volt!

MaXterclass

Jó volt ma nagyon a holland, le a kalappal.

Eddig sem volt kérdés, de remélem akik még kicsit hittek benne is végre belátják, hogy ennek az évnek vége, nyilván amíg matematikai esély van addig Norrist kell nyomni, de még csapaton belül sem jobb sokszor.

Hamilton vezette Senna McLarenjét, Verstappen pedig egy olyan teljesítménnyel adózott Senna emlékékének, amire a brazil legenda is elismerően csettintene. Kellett hozzá egy kis szerencse is, de 17. helyről ez pure masterclass volt!

ferni írta: Teljes más 2 órán át magasabb, teljes fókuszt fenntartani, mint egy közepeset 24 órán át.

Igen, közepes fókusszal sokra fogod vinni éjjel esőben forgalmat kerülgetve. Arról nem is beszélve hogy nem 24 órát ül valaki az autóban. Elvileg ez itt az autósport csúcsa, és vannak arcok akik több időt töltenek a füvön, mint az aszfalton. Nem egy, hanem több ember dobálja el Safety Car mögött. Mindezt 10x annyi segéddel, kipörgésgátlóval, akármivel mint 15 évvel ezelőtt.

már közel egálban lehetnének ha Norris képes lenne rajtolni. nem is emlékszem az elmúlt 26 évben volt e ennyire szarul rajtoló élmenő.

Teljes más 2 órán át magasabb, teljes fókuszt fenntartani, mint egy közepeset 24 órán át.


Totál más a két dolog, felesleges összehasonlítani is.
De akinek megy az előbbi, több esély, hogy tud alkalmazkodni az utóbbihoz, míg egy 24 órás lehet sose lesz képes ezt a teljes fókuszt fenntartani.
Nagyon fárasztó ez fejben, most is Sainz ráment egy picit a fehér vonalra azt hellószia volt, kihagyott 5 másodpercre.

Almát a körtével.