Madridom.hu

Viccelsz, van bicikli dragabban mint egy uj auto

kelemen.istvan írta:

Galacticos írta:ez a vagyonszerzési illeték akkora lehúzás hogy el se hiszem. nekem valami 160 ezer forint volt csak az hogy az autó a nevemre kerüljön, jó +30 volt az hogy ők elintéztek mindent és nem nekem kellett sorban állni, na de hát akkor is

Én ebben azt nem értem, hogy veszek egy biciklit 360 ezerért, babakocsit 200ért, és egy televíziót 250 ezerért, akkor semmi vagyonszerzési illetéket nem kell fizetnem. ellenben ha veszek egy ladát 75-ért csapatni a hegyen, azért kell.

75ezres ladát bontónak kell megvennie, amit aztán lehet használni még jó darabig.

Galacticos írta:ez a vagyonszerzési illeték akkora lehúzás hogy el se hiszem. nekem valami 160 ezer forint volt csak az hogy az autó a nevemre kerüljön, jó +30 volt az hogy ők elintéztek mindent és nem nekem kellett sorban állni, na de hát akkor is

Én ebben azt nem értem, hogy veszek egy biciklit 360 ezerért, babakocsit 200ért, és egy televíziót 250 ezerért, akkor semmi vagyonszerzési illetéket nem kell fizetnem. ellenben ha veszek egy ladát 75-ért csapatni a hegyen, azért kell.

Masik kereskedesbe meg bementunk es amikor mar nezegettuk az autot, uditovel, kaveval kinaltak es mondta hogy ajandek 1 ev full garancia motor, valto, kuplung, tubora..

Ezt úgy hívják, hogy szavatosság, ami a kereskedőt terheli kötelezően. Már, ha csak bemondta, hogy van egy év gari a kocsira és nem adott róla másik papírt. A 12 hónap is két részből áll, ha jól tudom.

Az első hat hónapban, ha mondod, hogy szarrá ment a kocsi, a kereskedő köteles a helyreállítást fizetni, hacsak nem tudja bizonyítani, hogy te okoztad a hibát. A második hat hónapban már a vevőt terheli a bizonyítás, hogy a hiba megvolt a vételkor.

Mert nehogy azt hidd, hogy ha a turbót tönkrevágod a szar használat miatt, mondjuk hidegen már padlón vagy, vagy lejössz a pályáról és egyből leállítod a motort, csinálod ezt 9 hónapig, akkor megcsinálja neked puszira. Vagy több időt töltesz a kuplungon a lábaddal, mint a madridomon a fórummal vagy ha skippeled az olajcserét egy évre, stb.

H.E.H.E. írta:Nem tudom, de ha nemetorszagi szalonbol veszel hasznaltat, lehet abban jobban biznek, mint vmi noname hasznaltautoketeskedesbol. Monnyuk ott is hatul a török baszogatja a szervizben az autokat, tehat sose lehet tudni.

Kalandnak jo, nagyatlagban jobban lehet jarni, mint idehaza, de igen, be is lehet szopni.

Itthoni szalonból is vehetsz használtat, nagyobb biztonsággal(?), mint az útszéli kereskedőtől. Bár ugye, aki márkekereskedésben dolgozik szerelő, az vagy mocskos lusta, vagy nem elég jó ahhoz, hogy saját szerelőműhelye legyen, ergo nem ért annyira hozzá, mint kéne

Olyan nekem is volt, hogy mentem megnézni egy Toyotát, mondta, hogy persze, patika, nincs gond. Odaértünk, hátsó ajtón egy 60szor 20as mély "csík", amit elfelejtett fotózni meg mondani. Mert hogy az nem akkora gond Belül lelakva, pedálok elkopva. Jajj, napokig tudnék sztorizni, mire nem jó, ha több nepper is van a baráti körben

Itthon is vannak kocsogok, pesttol 50kmre talaltam egy lancert, felhivtuk vagy 3x. Elmondta hogy a generator mar szarakszik azon kivul makulatlan es kihangsulyozta hogy toresmentes volt az auto. (2009es volt tehat 9eves autotol csodat nem vartam) amikor elindultunk meg felhivtuk, mondta mehetunk mert ez a kocsi kurva jo.
Messzirol az auto tenyleg baromi szep volt.. Hatuljat lattuk meg eloszor, csomagtartoban volt egy okolnyi horpadas. Ez meg mondom nem zavar.
Kozelebb ertunk es a lokharito az egyik lampara ralogott, a masiknal meg ott volt egy 2ujjnyi hezag. A disz kromcsik meg volt torve, majd muanyag ragasztocal valaki azt mar probalta kozmetikatni. Az emblema is le volt torve es az auto elejenek kozepen latszott a tores. A szelvedoben egy jo 200asnyi kofelverodes es a lampak se gyariak voltak mar.
Mondtuk neki h szep auto de ez torve volt. Mire allitotta tovabbra is hogy ez ugyan nem. Aztan felsoroltuk a hibakat h ne nezzen mar hulyenek. A valasza ez volt:
"Jo hát kinek mi az osszetorve. " utana mondtuk nem problema de akkor engedj valamit az arbol, erre azt felelte "ez nem alkukepes mert ilyet meg egyet nem talaltok" .
Mindezt ugy hogy odamentunk es azon kivul hogy kinyitotta telibe leszart minket tolunk 5-10meterre beszelgetett a tippmixrol..
Masik kereskedesbe meg bementunk es amikor mar nezegettuk az autot, uditovel, kaveval kinaltak es mondta hogy ajandek 1 ev full garancia motor, valto, kuplung, tubora..
Ugyhogy itthon is vannak kocsogok, mert telibe leszarta volna ha en szegedrol jovok fel es elkocsikazok tobb szaz kilometert azert a szarert.

Én 2 db A3-ast megnéztem, ami elég jó állapotúnak tűntek a képeken. Katasztrófa volt mindegyik. Sok sikert az autónézéshez.

Nem tudom, de ha nemetorszagi szalonbol veszel hasznaltat, lehet abban jobban biznek, mint vmi noname hasznaltautoketeskedesbol. Monnyuk ott is hatul a török baszogatja a szervizben az autokat, tehat sose lehet tudni.

Kalandnak jo, nagyatlagban jobban lehet jarni, mint idehaza, de igen, be is lehet szopni.

H.E.H.E. írta:

csababarca írta:Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

attól függ.
az állapotot alaposan fel kell méretni/mérni, és legyen rá plusz, ha cserélni, javítani kell.
az biztos, hogy olcsóbbak és jobb állapotban vannak a németeknél az autók, mint keleten. de a sok török és egyéb bevándorló, akik kb már minden autókereskedésben ott vannak , ugyanúgy tekerik, ugyanúgy pofátlanok, mint máshol.
érdemes a magánszemélytől nézni, ő nem akar szarakodni, hanem el akarja adni, ezért valszeg lehet alkudni is kicsit.

igen, mobil.de és autoscout 2 nagy oldal
sok ilyen cég van, akik autóbehozatallal foglalkoznak, csak fél-1 millát tesznek rá, az eredeti árra a fizikai behozatalért, átiratásért. én saját magam mennék érte, de nyilván van az a helyzet, amikor jobb rábízni ezt olyanra, akinek már van tapasztalata.

Lehet rátesz fel millat, de lehet elmegy nehány szazezred mire bejarsz x címet. Vagy kinezed a kocsit, magánszemély, de fasza. Elindulsz majd Munchennel csorog a telefon, hogy bocs, letettek érte a casht.

Pont ugyanolyan lutri a kinti autó mint az itthoni, csak nagyobb a választási lehetőség. A magyar, török, román kereskedők meg amúgy is megszálltak mar a nemet piacot, meg a franciát es olaszt is. Ahogy említed is. Egyre nehezebb kinti autót találni, ami tényleg patika es minden elvárásnak megfelel.

Itthon nyilván kerülni kell azokat, amik a szokásos km-re vannak belove. Ilyen a harom éves, nemet céges autó 80.000 km-rel.

Aztán odáig mar nem is megyek el, hogy par ember dont arról hogy ki honnan es milyen kocsit hozhat be nyugat Mon pl., kereskedesekre gondolok természetesen.

Nehez téma, mert kétszer annyi szerencsére van szükséged mint pénzre.

csababarca írta:Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

Szia!
Nekem az autóm Németországból van.Kinti márkakereskedésből lett behozva.Újat vettek ezt pedig leadták.
A kesztyűtartójába volt minden hangsùlyozom minden kinti papírja amit annak idején adtak vele a szalonba.Garancia levéltől elkezdve minden minden.Sőtt az enyémbe van gyári navigáció még abból sem lett kotörölve semmi,szóval még egy pár utvonalat is letudtam ellenőrizni hogy merre jártak az autóval.Konkrétan az előző gazdájának a címe is benne van.
Én kereskedésből vettem full normálisak voltak velünk,nekem a bal első ajtóm volt javítva az meglett karcolva aztán azt fújták le,de még azt sem telibe.Magától mondta a kreskedő srác hogy ez van az autóval,de hozta is ki a mérőt aztán körbe mértük az autót.
Annyit tudok még mondani neked hogy kinnt a 15 illetve a 20 ezres olajcsereperiódusokat tarrtják a németek nem az itthol megszokott 8 illetve 10 ezreseket.

Nekem pozitív véleményem van a dologról pedig tartottam tőle nagyon,de mivel egyszerüen nem volt normális magyar autó így azt mondtam hogy ha itt van egy olyan autó ami úgynézki hogy pöpec akkor nemérdekel hogy behozott.

csababarca írta:igen ismerem az oldalt, és már itt is szétnéztem, így lett belőve a típus meg az ár is nagyjából.

azzal számolj hogy az átiratás mocskos mód pofátlanul drága.

ez a vagyonszerzési illeték akkora lehúzás hogy el se hiszem. nekem valami 160 ezer forint volt csak az hogy az autó a nevemre kerüljön, jó +30 volt az hogy ők elintéztek mindent és nem nekem kellett sorban állni, na de hát akkor is, egy 1,8 milliós kocsinál a vételáron felül majdnem a 10%-át úgymond leadózod (tudom hogy nem mind az adóba megy mielőtt valaki nekem ugrik) az szerintem baromi abszurd. és a durva hogyha 120ért veszel egy ezres swiftet akkor is lesz vagy 50 ezer az átíratás
én egy osztrákot vettem most meg, de itthonról. kicsit sokat kellett várnom mire magyar papíros lett, de lekopogom eddig megérte. pedig volt egy pillanat amikor azt hittem hogy átbasztak mert, március 14.én megvettem, utána 4napos hosszúhétvége miatt eltolódott, utána szerdán hívtam őket (mikor úgy volt hogy ők fognak keddig) majd közölték hogy még nincs semmi. pénteken hívtam és nem volt kapcsolható a szám. rá fél órára összetörték az előző kocsimat, és rá 10percre hívott a csaj hogy holnap mehetek a kocsiért.
első este meg kimentem vele a körútra, ment előttem egy 30 éves bmw. égett szag a kocsiba, mondom a többieknek biztos abból jön.. lekanyarodik előlünk még mindig büdös van. egy 10 perc múlva félreállok, és dől ki a füst a körülbelül akkor 4 órája nálam lévő autóból aztán kiderült hogy az osztrák szerelő, mivel alig lehet a turbó egyik csavarjához hozzáférni, ezért nem húzta meg rendesen és lifegett, és ott kifújt.

lordgabi írta:Peugeot 607 2.2 benzin

te jó isten ne

lordgabi írta:Peugeot 607 2.2 benzin vagy dízeles, 2003-2005, 550-700 ezer forint között, mit gondoltok.

Kerülném. A kistestvér (407) sokkal problémamentesebb (és szebb ) konstrukció. Pedig az sem a megbízhatóság mintaszobra. A 2.2-esnek örülne a szerelőd Annál már csak a 2,7 szarabb.

csababarca írta:Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

Meg.
Nagy átlagban sokkal jobbak az utak a Reichben, több a sztrádázás, ezért sokszor teljesen más az ottani és a hazai, elviekben azonos futásteljesítmény. Több a pénz (márka)szervizre, sokszor szigorúbban veszik a műszaki vizsgáztatást is. Nagyobb a kínálat, ezért a gpkcsk is olcsóbbak valamivel. A mobil.de további előnye, hogy magas darabszám mellett tudod összehasonlítani az árakat. Csodák nincsenek. Ha az itthoni kínálatban olcsóbban adják uazt a felszereltséget és a kilométert az vagy áfacsalt vagy átverés. Ízes magyar nyelven átbaszás.

Azért minden elérhető adatbázisban nézz utána a kiszemeltnek

Peugeot 607 2.2 benzin vagy dízeles, 2003-2005, 550-700 ezer forint között, mit gondoltok. Tapasztalatok? Volt egy full extrás, 630-ért, 2003-as, kívül-belül hibátlan, minden extra működött rajta, benzines volt, bordó, krém színű bőr belsővel, nem volt kiülve, de megvették, mielőtt érkeztem volna felutazni megtekinteni, mély depresszió most így estére.
Kérdésem, kár érte bánkódni? Drága volt ennyiért, sokat fogyasztott volna? Ukrajnában használtam volna főképp, havi többszörös MO látogatással.

Vagy érdemesebb szétnézni a német piacon, és behozni egy tökéletest, majd "átcsinálni"magyar érvényes papírokra, majd forgalomba hozni?

Köszi előre is. Skoda Octaviám volt eddig 2006-os 1.4-es és egy régi B4-es Passatom. Jelenleg családi kocsiként egy 2004-es ukrán Vito üzemel, amivel mentünk volna a meccsre ha van emberi áron 9 jegy.
Szóval megtetszett kívül, de főképp belül ez a francia, érdekelne pozitívum főképp, de negatívum is. SuperB is képben volt, de most nincs cash, itthon vagyok, és a fentebb említett keretbe kellene, hogy bele férjen.

tibi18 írta:
Van egy ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, kereskedő. Ezen a honlapon tájékozódik és hozza be az autókat: https://www.mobile.de/

igen ismerem az oldalt, és már itt is szétnéztem, így lett belőve a típus meg az ár is nagyjából.

most van egy '13-as eladó passat apum haverjáé, az eddig a befutó. holnap szól vissza egy ismerős aki szintén ezzel foglalkozik, hogy németektől hoz be kocsit rendelésre, hogy mi merre hány méter,

csak gondoltam hátha van itt olyan aki hozatott már be, vagy tapasztaltabb. sajnos mi nem vagyunk szakértők, a mostani passatot szalonból hoztuk ki 0-kmsen, azóta meg van.
szóval mi itthon is meg vagyunk lőve, nyilván valamennyire értünk hozzá, meg meg tudjuk állapítani hogy jó e a kocsi vagy sem, csak szakavatott személyek nem vagyunk, hogy tipikus bukkanókat is megvizsgáljunk, stb.
szerelővel meg nehéz összeegyeztetni, hogy járkáljon velünk autókat nézni.


Köszi hehe a reagálást.
én is ezeket hallottam amiket írsz, ez jó megerősítés.
annyiban jó a helyzet, hogy apum legjobb barátjának ismerőse a csávó, aki intézné nekünk, ő meg elég nagykutya, sok autót hozatott már be vagy vett is kint, kamionokat is, szóval szivesbe menne.

csababarca írta:Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

attól függ.
az állapotot alaposan fel kell méretni/mérni, és legyen rá plusz, ha cserélni, javítani kell.
az biztos, hogy olcsóbbak és jobb állapotban vannak a németeknél az autók, mint keleten. de a sok török és egyéb bevándorló, akik kb már minden autókereskedésben ott vannak , ugyanúgy tekerik, ugyanúgy pofátlanok, mint máshol.
érdemes a magánszemélytől nézni, ő nem akar szarakodni, hanem el akarja adni, ezért valszeg lehet alkudni is kicsit.

igen, mobil.de és autoscout 2 nagy oldal
sok ilyen cég van, akik autóbehozatallal foglalkoznak, csak fél-1 millát tesznek rá, az eredeti árra a fizikai behozatalért, átiratásért. én saját magam mennék érte, de nyilván van az a helyzet, amikor jobb rábízni ezt olyanra, akinek már van tapasztalata.

csababarca írta:Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

Van egy ismerősöm, aki ezzel foglalkozik, kereskedő. Ezen a honlapon tájékozódik és hozza be az autókat: https://www.mobile.de/

Csak ezt csinálják, megrendelésre. Tudtommal nem megy rosszul. Illetve ismerve az autókereskedőket, elég sok csinálja, hogy egyébként is külföldről hozza be, itthon meg elpasszolja.

Tudom, hogy ez nem érdemi segítség, de keresgélni tudsz. :-)

Megéri németektől kocsit behozatni?

sajnos 20 éves, egymillát futott passatom az utolsókat rúgja, úgyhogy vásárlás lesz.

7es passat, vagy skoda superb ami szóba jöhet, az ár és a méretek miatt. ( 5-6 évesnél nem régebbi)

tudom, nehéz ügy, de tapasztalatok, pro kontra érvek jöhetnek. (választott autó fikázását mellőzzük, meg van az oka hogy e két kocsi a kiszemelt. )

Sziasztok!

Tudnátok mondani olyan maratonokat, amik rangosak, szép helyen vannak, és kb. szeptember-november között kerülnek megrendezésre? Testvéremet negyvenedik születésnapján szeretnénk meglepni egy nevezéssel, plusz repjegy-szállás ugye.

Olyan mint mikor az öreg Palibá a kocsmában a földön fekve 3 liter sör meg pár tüske után nyöszörgi hogy Jani