Madridom.hu

Ezek szerint csak én bukok a suvokra :Đ

Anyaka írta:Hamár autó: Gyári Hellcat, én majd ilyenre megyek teszt vezetni ősszel. Hemi motor van a családban is, az sem gyenge, bár a chrysler dög nehéz autó, de ha kell megy az a monstrum.

23:32-től. Ott a muzsika.

Audi S1
Más kategória, de ez is szerelem.

és ehhez a másik szépséghez mit szólnátok?

hehe írta:

Nem vagyok egy autó szakértő, így nem is vágtam mi az, hogy honda nsx, megnéztem és nagyon csúnya Ingyen adnák se kéne. Illetve kéne, eladnám és vennék egy mást.

ha tudnád/tudnátok mit jelent autót vezetni, akkor tudnád miért nagy szám az nsx.

ez olyan, mint maradonáról beszélni olyannak, aki még sosem látta és a fáradságot se vette, hogy utánanézzen.

Talán életed első, és egyetlen nagyobb teljesítményű szívómotoros autója, amit vezettél ez volt, vagy mi? Javaslom próbálj ki pár amerikai autót, vagy sperdifisladát. Főleg a 5.7-6.1-7.0L benzines motorok komolyak. Ott még nem volt lefojtva a henger, hogy jajj ne 20 litert egyen, csak 18-at, az sem volt agyonturbózva.
Kb. semmire nem való az az autó, csak hobbi építészetre, meg játszani vele. Se nem túl gyors, se nem jó driftre gyárilag, hétköznapokra meg pláne nem jó. Hogy jól van megépítve, az egy dolog, de ez maximum hétvégi autónak használható. Arra, hogy valami célt is szolgáljon még egyszer ennyit rá lehet költeni, mint az ára, de az már nem nsx...

Hamár autó: Gyári Hellcat, én majd ilyenre megyek teszt vezetni ősszel. Hemi motor van a családban is, az sem gyenge, bár a chrysler dög nehéz autó, de ha kell megy az a monstrum.

Amcsi autóknál dettó. Ha már érezted a nyers erőt, akkor az is rabul ejt.

Nem vagyok egy autó szakértő, így nem is vágtam mi az, hogy honda nsx, megnéztem és nagyon csúnya Ingyen adnák se kéne. Illetve kéne, eladnám és vennék egy mást.

ha tudnád/tudnátok mit jelent autót vezetni, akkor tudnád miért nagy szám az nsx.

ez olyan, mint maradonáról beszélni olyannak, aki még sosem látta és a fáradságot se vette, hogy utánanézzen.

Nagyátlagban véve a Toyota meg a Mazda produkálja a legmegbízhatóbb autókat. Mögöttük szorosan a Volvo jön.

C Corsa korrekt autó szerintem, én vezettem már, persze nem egy ferrari, de kellemes menni vele és jó a fogyasztása. Persze függ attól is, hogy milyen problémáid voltak vele, de ezek az A Mercik elég förmedvénynek néznek ki, azt már csak a mercisek tudják, hogy hozza-e az igazi mercis minőséget.

Én egyébként apám hatására toyota párti lettem, cégnél nekik van kettő, egy Landcruiser és egy Hilux, eszméletlen milyen jól mennek, nehéz terepen csodagépek, de aszfalton sem vallanak szégyent. Ár/érték arányban nagyon jók és nem romlanak, mondjuk ez szinte az összes Toyotára jellemző.

Ne ezt a fajta 911-et rakd be akkor már 930 az igazi.

sentry írta:

csabi* írta:nekem egy ilyen az álomautó

+1
911 Turbo S

Én úgy tudom, hogy alkatrészárak összehasonlítva változóak kategóriánként, ilyen tükör, meg műszerfalon műanyag elemek japóknál gagyibbak, és árban sem olcsóak. Futóművel, felfüggesztéssel kapcsolatos dolgok viszont vagyonba kerülnek Mercinél.

Pár szépség még a Mustang mellé:
DB5
250 GTO

csabi* írta:nekem egy ilyen az álomautó

nekem egy ilyen az álomautó

Nem vagyok egy autó szakértő, így nem is vágtam mi az, hogy honda nsx, megnéztem és nagyon csúnya Ingyen adnák se kéne. Illetve kéne, eladnám és vennék egy mást.

Egyébként én is Merci fan vagyok, szeretem, mert nagyon elegánsak, a szívembe különösképpen a GLK sorozat lopta be magát. Én egy olyanról álmodozom. Majd ha lesz pénz, veszek is

hehe írta:azt még magyarázd már meg, hogy a merci alkatrész olcsóbb, mint a honda

Márpedig hasonló árkategóriájú autók esetén egyáltalán nem olcsóbb a japán alkatrész.

Anyaka írta:

hehe írta:először is nem tudom mi a baj a hondákkal, civic, accord, nsx, hadd ne soroljam
garantálom, hogy bármilyen mercit torokratesz egy nsx például.

másodszor azért azt ne hagyd figyelmen kívül, hogy a merci szervíz és alkatrészárak azért jócskán magasabbak, mint egy átlagautó.

A japán autók pont arról híresek, hogy olcsó hozzá az alkatrész.
Egy NSX meg drágább, mint egy új merci. Persze a nídforszpídbe lehet olcsó.

azt még magyarázd már meg, hogy a merci alkatrész olcsóbb, mint a honda


merthogy erről van itt szó.
a másik állításod is baromság.

13-15 milláért csodálatos nsx-eket lehet kapni.
ami hasonlót tud, de merci, azt hol kapod meg annyiért?
sehol.

nmate írta:Egy A-s Merciben szerintem pont nincs meg a Merci élmény, én vezettem párszor. Sőt, igazából szenvedés volt C Corsaban, ami a tartósságát leszámítva szar, abban nem éreztem magam olyan rosszul. De nem akarok lebeszélni senkit, a tulaj pl. Imádta

Megvan benne a merci elmeny, szerintem la. De ahogyan irtam is lejjebb, ezt azert nem tartjuk igazan merganak, nem egy w124-es na azt, hogy követi a formavilága azokat a márkákat csak ennyire ertettem, hogy nem klasszikus csillagos forma, epp azert nem lett olyan, hogy betorjenek egy uj piacra. Erdekessegkeppen megjegyeznem, hogy amikor az elso kis Merga kijott a 80-as években ugyanezzel a céllal azt hat evig fejlesztettek, ez lett a w190, s akkor ot lengőkaros hátsó futóműve volt, mikor meg a tobbi márka a fáról alig mászott le. Mas idok jártak akkoriban ma mar ez nem divat, ahogy sajnos a sorhat sem. Ja Anyakanak igaza van, most ilyen NSX meg hasonlóról mit beszéljek, mikor egy, az eletben nem lesz, ketto eloben is alig latni. Másrészt van ott stuttgartieknal is hasonlo, sot, de felesleges szaz millio fölötti kocsikrol beszelni, de ha nagyon szeretnel, nincs olyan kategóriájú egy NSX mint pl egy SlR, vagy egy SlS.

hehe írta:először is nem tudom mi a baj a hondákkal, civic, accord, nsx, hadd ne soroljam
garantálom, hogy bármilyen mercit torokratesz egy nsx például.

másodszor azért azt ne hagyd figyelmen kívül, hogy a merci szervíz és alkatrészárak azért jócskán magasabbak, mint egy átlagautó.

A japán autók pont arról híresek, hogy olcsó hozzá az alkatrész.
Egy NSX meg drágább, mint egy új merci. Persze a nídforszpídbe lehet olcsó.

Egy A-s Merciben szerintem pont nincs meg a Merci élmény, én vezettem párszor. Sőt, igazából szenvedés volt C Corsaban, ami a tartósságát leszámítva szar, abban nem éreztem magam olyan rosszul. De nem akarok lebeszélni senkit, a tulaj pl. Imádta

hehe írta:először is nem tudom mi a baj a hondákkal, civic, accord, nsx, hadd ne soroljam
garantálom, hogy bármilyen mercit torokratesz egy nsx például.

másodszor azért azt ne hagyd figyelmen kívül, hogy a merci szervíz és alkatrészárak azért jócskán magasabbak, mint egy átlagautó.

Szóval nem mondtam,hogy bajom van veluk, semmi nincs. Egyszeruen csak annyit, hogy a merci elmeny az merci elmeny, de en elfogult vagyok mert szerelem, bar az újabbak nem, de a 80-as evek mergai a kocsik az en szamomra. Alkatreszarak magasabbak valamivel, de pl ebbol a regi kis csillagbol annyi van a bontókban is mint a hajam szála, fillérekért van minden. Jo szerelot kell talalni, s akkor nincs markaszerviz mert az valoban nem magyar fizura lett meretezve.